小學生駕駛共享汽車上路撞飛路人后逃逸

來源:中國新聞網(wǎng) 2017-02-23 09:21 http://m.d-black.cn/

　　用他人賬號也能輕松開走

　　雖然，發(fā)生在太倉的這一交通事故只是偶然事件，但也足以使得各家共享汽車公司警醒。

　　昨日上午，記者來到靜安區(qū)大悅城購物中心，看到廣場上以及附近的停車場里都停著一些共享汽車。記者打開了對應的手機APP，用朋友的賬號解鎖了一輛共享汽車，并且成功發(fā)動了車輛。記者發(fā)現(xiàn)，共享汽車內部跟普通車輛并沒有什么兩樣，只是有一把車鑰匙鎖在方向盤上，并沒有特殊的設備，根本無從識別駕駛汽車的到底是不是注冊用戶本人。也就是說，只要有一部手機，再加上一個注冊成功的賬號，不管是誰都可以開走共享汽車。

　　一家共享汽車的工作人員表示，關于駕駛者的信息確認確實是亟待解決的問題。“我們也有過很多的討論，例如在每一輛車內添置攝像頭，通過人臉識別進行確認。但是在實際的操作中存在諸多困難，比如安裝了攝像頭，首先會影響用戶體驗，用戶可能會有一種被監(jiān)控的感覺，另外，在政策指導方面，也還處于空白地帶，如果有關政策明確要求需要通過指紋、人臉等識別技術進行身份認證，那么推進下去，用戶可能會更加理解和接受。”

　　還有不少隱憂待解決

　　此前有報道稱，共享汽車在試水廣州大學城時，有拿到駕照但尚未購車的上班族專門租用共享汽車“練手”。記者在采訪過程中，也有不少市民表達了這樣的擔憂：“共享汽車的確十分便民，但是就怕很多人拿它來‘練手’，很容易把車子給弄壞，畢竟車子不是自己的，不一定會那么愛惜。”

　　此外，業(yè)內人士認為，租車人駕駛共享汽車發(fā)生交通事故，法律責任尚是一個比較模糊的概念。也就是說，用戶即使撞了車，只要車還能正常開且不牽扯第三方，就依然可以把車還到正常的停車點，而運營方也無法判定究竟是哪個用戶撞了車。這也是共享汽車容易被選為“練手”工具的原因。

　　前天，一名網(wǎng)約車司機告訴記者，最近他在嘗試用共享汽車開網(wǎng)約車賺錢。“在平臺上接單后，不開自己的車子，開共享汽車。”據(jù)該司機透露，他所使用的共享汽車手機APP，現(xiàn)在還有優(yōu)惠活動，大大節(jié)約了租車成本：“現(xiàn)在共享汽車都有一些優(yōu)惠券可以抵充路費，出去接單還是有得賺的。”

　　之前曾有市民提出，如果共享汽車被貼了罰單，罰單該由誰來支付？昨天記者在靜安區(qū)體驗共享汽車時真的遇到了這樣的情況，只見一輛共享汽車的擋風玻璃上夾著一張黃色的處罰通知，通知單上注明，“該車于2017年2月18日19時06分，在松江區(qū)文匯路出龍騰路西約200米處違法停車，請違法駕駛人于3日后15日內持本通知單、本人身份證件、駕駛證和行駛證，到松江區(qū)公安分局交通警察支隊接受處理。”這個情況讓記者心中疑問叢生：已經過去了4天，這張?zhí)幜P通知單為何仍然貼在擋風玻璃上無人問津？后面的使用者是否也會有承擔處罰的風險？罰單如果遲遲得不到處理，對這輛共享汽車的正常使用是否會有影響？