昨日清晨6點(diǎn)半，一輛牌號為閩D86×××的轎車在廈門北站落客平臺停了下來，直到7點(diǎn)多仍然沒有開走，停留長達(dá)一個多小時，民警對其現(xiàn)場開單處罰。

　　記者昨日從廈門鐵路公安處了解到，從今日起，廈門北站將參照高崎機(jī)場出發(fā)層的管理模式，正式實(shí)行停車限時8分鐘。

民警對超時小車開單處罰。通訊員供圖

廈門北站

　　今起停車限時8分鐘

　　昨日上午10點(diǎn)，正是廈門北站最繁忙的時段。此時，出發(fā)層上的即停即走區(qū)域，已經(jīng)停了不少前來送客的車輛。其中大多數(shù)車輛守規(guī)則，下完客后就迅速駛離。而有些車輛的駕駛員卻將車停在這里，人跑沒影了。一輛牌號為閩D86×××的轎車在清晨6點(diǎn)半左右就停在廈門北火車站落客平臺，直到7點(diǎn)多還沒開走，鐵路民警對其開單處罰。

　　記者了解到，從去年開始，火車站出發(fā)層就實(shí)行即停即走的規(guī)定。然而，不少車主為圖方便，將車輛長時間停在出發(fā)層，自己卻下車進(jìn)站去送客，大大影響了廈門北站落客平臺的交通秩序。

　　這些抱著僥幸心理的駕駛員可得注意了，因?yàn)閺慕袢掌?，廈門北站已經(jīng)參照高崎機(jī)場出發(fā)層的管理模式，實(shí)行停車限時8分鐘。

鐵路警方

　　負(fù)責(zé)車站周邊交通執(zhí)法

　　廈門北站派出所副所長黃警官介紹，從去年年初廈門北站出發(fā)層已實(shí)行即停即走，之前對于長時間滯留在即停即走區(qū)域的車輛，民警如果能找到司機(jī)，會對司機(jī)進(jìn)行警告后要求其把車開走；如果滯留時間太長，民警就會對其進(jìn)行拍照處罰，而當(dāng)時處罰由集美交警大隊(duì)授權(quán)給廈門北站派出所用手持處罰違章機(jī)子進(jìn)行處理。

　　從8月3日開始，福建省公安廳就明確廈門鐵路警方負(fù)責(zé)廈門地區(qū)火車站出發(fā)層、到達(dá)層以及火車站周邊道路的交通執(zhí)法。對廈門地區(qū)火車站將參照廈門機(jī)場交通管理模式，對停車超過8分鐘、出租車空車進(jìn)入落客平臺、阻礙交通拒絕駛離等違法行為依法進(jìn)行處罰。處罰由廈門鐵路公安處交通管理支隊(duì)交管一大隊(duì)負(fù)責(zé)。為了給市民一個熟悉和知曉規(guī)定的緩沖期，廈門北站決定從今日開始實(shí)行8分鐘通過制。

　　如果車輛在廈門北站有違章被記錄在案，車主同樣可以像車輛在其他地方違章一樣在網(wǎng)上繳費(fèi)接受處罰，也可以在廈門北站地下負(fù)一層由鐵路警方設(shè)立的交通違法處理窗口進(jìn)行違章處理。

廈門火車站

　　也將實(shí)行8分鐘通過制

　　記者獲悉，接下來一段時間，廈門鐵警交警一大隊(duì)也將在廈門高崎火車站、廈門火車站設(shè)置交通違法處理窗口。因廈門火車站還沒有完全完工，8分鐘即停即走的規(guī)定將在下一步實(shí)行。

　　據(jù)統(tǒng)計，廈門北站日均人流量基本達(dá)到10萬人次左右。廈門鐵路警方提醒廣大旅客，為了緩解廈門北站的交通壓力，希望廣大駕駛員送客時下客后即停即走，以免造成北站交通擁堵，影響其他旅客的行程。