家人病重，乘客欲取消行程，而此時飛機又將起飛，面對此番突發(fā)狀況，您若是機長會如何抉擇？前日晚，廈航MF8178北京—上海航班就遇此狀況，當班機長決定讓乘客回家見家人。不過，乘客下機后，乘務(wù)組當即對飛機清艙，并要求乘客重新安檢。對此，不少乘客表示不滿。

晨報記者 俞嵐

　　[突發(fā)]

　　機上乘客臨時要求下機

　　由于流量控制以及天氣原因，近段時間北京機場航班常常延誤。前日晚，MF8178北京—上海航班延誤3小時后，終于得到上級指令，可以起飛了。此時，已接近晚上10點，旅客們略感疲憊，陸續(xù)登機后，飛機關(guān)閉艙門，緩慢滑行至指定位置，一切準備就緒。

　　然而，這是一場未如期啟程的旅程。

　　在等待起飛的過程中，機上乘客（小偉，化名）堅持要下飛機，空姐詢問過后才得知，小偉剛剛獲悉家人病危，要放棄行程。一邊是疲憊不堪的旅客，一邊是急于回家的小偉，這該如何是好？空姐立馬把情況反映給機長。

　　“飛機還能再次起飛，若讓乘客錯過了與家人見面，那就遺憾終生了。”機長當即決定———馬上回停機坪。

　　[疑問]

　　為何飛機要重新檢查？

　　飛機回到停機坪后，基于安全考量，全飛機的人都要下飛機，對飛機重新檢查后再次登機。

　　“讓小偉回家就好，為什么還需要再檢查一次飛機？”雖然絕大多數(shù)乘客支持機長決定，然而，也有乘客表示不理解，和機組人員理論起來，有的乘客把此事發(fā)布到了網(wǎng)上。

　　“我也在這班飛機上，沒人拿家人病重開玩笑，遇到這種事大家體諒一下。”旅客黃先生說，至于再次檢查飛機，大家也要尊重專業(yè)和標準程序。

　　“做返程的決定不容易，機長真正為乘客考慮了，急乘客之所急。”網(wǎng)絡(luò)上，網(wǎng)友們紛紛給機長點贊，大部分網(wǎng)友認為飛機應(yīng)該再次檢查，耽誤的時間是小，安全是大。

　　對此，昨日廈航方面表示，旅客已經(jīng)登機且進入客艙，在無法確認真實原因的情況下，必須對飛機進行全面清艙，確保飛機上沒有遺留可疑物品后，才能讓飛機正常起飛。

　　鏈接

　　民航：臨時下飛機要清艙

　　根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第十九條規(guī)定：“旅客登機時，承運人必須核對旅客人數(shù)。對已經(jīng)辦理登機手續(xù)而未登機的旅客的行李，不得裝入或者留在航空器內(nèi)。旅客在航空器飛行中途中止旅行時，必須將其行李卸下。”安全員會根據(jù)當時的情況給機長提出建議措施，供機長決策。機長認為有必要實施保安檢查的，就會指派機組人員對飛機的相關(guān)部位進行檢查，結(jié)果報告機長。經(jīng)檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，機長可決定繼續(xù)執(zhí)行航班任務(wù)。

　　釋疑

　　登機前已安檢為何要清艙

　　在登機前，乘客就已經(jīng)接受過安檢，那為何有人臨時下飛機還要清艙、重新安檢？

　　對飛機客艙進行清艙，檢查是否有可疑物品遺留在飛機上，最根本的目的是確保航空器及旅客生命財產(chǎn)的安全。歷史上印度航空182航班事故，即是因為恐怖分子托運了裝有爆炸物的行李包，而自己本人沒有登上飛機，引發(fā)的災難。全機共329名乘客及機組人員罹難，其中82人是兒童。