3月22日，廈航2015年引進(jìn)的第三架新飛機(jī)抵達(dá)廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，正式加盟廈航機(jī)隊(duì)。這架新飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為B-2760，機(jī)型為波音787“夢(mèng)想客機(jī)”，使廈航的波音787增至三架。到今年底，廈航預(yù)計(jì)將擁有6架波音787，加速推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。

　　廈航今年引進(jìn)的第三架新飛機(jī)抵達(dá)廈門(mén)機(jī)場(chǎng)。（賀晟 攝）

　　昨日這架787加入廈航后，該公司的純波音機(jī)隊(duì)規(guī)模增至116架，其中包括B737-700型17架、B737-800型90架、B787-8型3架、B757-200型6架。據(jù)悉，2015年廈航計(jì)劃引進(jìn)19架新飛機(jī)，這將成為廈航發(fā)展史上飛機(jī)增量最多的一年。

　　廈門(mén)市委、市政府長(zhǎng)期高度重視航空市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。目前，受“境外游”火爆等因素影響，航空國(guó)際市場(chǎng)增速明顯高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廈門(mén)需要盡快布局、開(kāi)拓國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。作為廈門(mén)的基地航空公司，廈航近年來(lái)積極推進(jìn)“國(guó)際化”進(jìn)程，購(gòu)進(jìn)當(dāng)今最先進(jìn)的中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)波音787“夢(mèng)想客機(jī)”，使公司初步具備開(kāi)通洲際航線的能力。

　　今年初，廈航計(jì)劃于今年7月份開(kāi)通的首條洲際航線廈門(mén)-阿姆斯特丹航線獲中國(guó)民航局批準(zhǔn)，計(jì)劃近期開(kāi)放機(jī)票銷售。另外，今年3月29日廈航還將開(kāi)通大阪航線（每周三班），同時(shí)正在積極進(jìn)行廈門(mén)至東京（日本）、悉尼（澳大利亞）、河內(nèi)（越南）航線開(kāi)通的前期工作，以上三條航線均力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)通。

　　積極布局國(guó)際航線，將有效提升航空公司總體收益。廈航公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年廈航新開(kāi)曼谷、暹粒、濟(jì)州等國(guó)際航點(diǎn)，加密首爾、吉隆坡等國(guó)際航線，國(guó)際及地區(qū)航線實(shí)現(xiàn)收入20億元，同比提高48%。（記者 徐景明 通訊員 邱大朋）

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第三架波音787加盟廈航機(jī)隊(duì) 計(jì)劃直飛歐洲的航線

海西晨報(bào)報(bào)道，昨日，廈航第三架波音787飛機(jī)抵達(dá)廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，正式加盟廈航機(jī)隊(duì)。

　　這架新飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為B—2760。至此，廈航的波音787增至3架，純波音機(jī)隊(duì)規(guī)模增至116架。

　　廈航首架波音787自去年9月6日投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一直在廈門(mén)—北京和福州—北京航線之間輪流執(zhí)飛，客座率長(zhǎng)期保持在九成左右。

　　據(jù)悉，廈航共訂購(gòu)了6架787飛機(jī)，目前已完成其中3架的交付，剩余3架將于今年全部交付。

　　波音787的加盟標(biāo)志著廈航國(guó)際化戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。目前，廈航正在積極籌備開(kāi)通遠(yuǎn)程國(guó)際航線的相關(guān)業(yè)務(wù)，計(jì)劃于今年暑期利用波音787飛機(jī)正式開(kāi)通福建直飛歐洲的航線。（記者 雷妤）