廈門軌道線路建設(shè)最新消息 廈門地鐵變成5條
最新曝光的廈門軌道線路圖顯示，廈門地鐵現(xiàn)已變更為5條線路，翔安和海滄各有3條地鐵線覆蓋，成為關(guān)注焦點。其中1號線已啟動，項目長31.7公里，總投資232億元；2號線于今年啟動，項目長38.8公里，總投資270億元；3號線為出島線路，目前前期工作已開展；翔安機場至海滄的機場快線即廈門地鐵4號線計劃2015年啟動；島外環(huán)灣線計劃2016年啟動。
備注：圖智是廈門市土地開發(fā)總公司(廈門市國土資源與房產(chǎn)管理局直屬事業(yè)單位)全資控股的國有企業(yè)。
【地鐵新變化】
1、根據(jù)最新曝光的廈門軌道線路圖，從五緣灣到翔安的地鐵3號線已經(jīng)開展前期工作，而且廈門原常務(wù)副市長丁國炎在9月7日地交會現(xiàn)場也透露：3號線明年動工沒什么問題。從曝光的線路圖看，3號線其實是從海滄到五緣灣的2號線的延伸。
2、從翔安機場到海滄的地鐵機場快線計劃于2015年啟動，這條地鐵線的兩端分別預(yù)留了通往漳州和泉州的城際軌道。
3、地鐵島外環(huán)灣線計劃于2016年啟動，長48公里，從曝光的線路圖來看，該線路是從海滄南部新城經(jīng)馬鑾灣新城到集美新城，一路向北，到環(huán)東海域一帶拐向翔安東部新城周邊，最后與機場快線和3號線交匯于翔安南部新城一帶。
延伸閱讀：
【解讀】
1、地鐵2號線今年已經(jīng)啟動，種種跡象表明，目前已經(jīng)在進行前期的勘探和測量工作。3號線由于線路較短，投資成本較低，作用較大，因此明年啟動的可能性非常高。但是，機場快線和島外環(huán)灣線線路較長，投資成本較高，在短期內(nèi)可能很難如期建設(shè)。
2、根據(jù)曝光的線路圖以及得到的消息，集美新城、翔安南部新城、馬鑾灣新城、島內(nèi)呂厝片區(qū)將是未來地鐵軌道的樞紐中心，這些片區(qū)的房產(chǎn)可重點關(guān)注。
3、去年底地鐵2號線站點曝光時,曾預(yù)測翔安才是最大贏家。如今看來，翔安的確如愿以償。翔安和海滄將同時有3條地鐵線覆蓋，特別是翔安南部新城，將是全市唯一的3條地鐵線交匯的樞紐中心。再加上翔安機場、翔安火車站等重要配套，翔安的優(yōu)勢不言自明。
4、最后，借用廈門原常務(wù)副市長丁國炎在9月7日地交會現(xiàn)場沙龍的一句話：關(guān)注城市發(fā)展的規(guī)律，但不能一味“迷信”城市規(guī)劃。內(nèi)參提醒，以上曝光的地鐵線路圖部分還處于規(guī)劃階段，僅供參考，買房置業(yè)需謹慎。
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