快
速度達(dá)每秒10米,單次最遠(yuǎn)飛10公里
準(zhǔn)
對挖掘機等識別精準(zhǔn)度達(dá)95%
穩(wěn)
可多頻次往復(fù)巡飛及夜間值飛
近日,無人機自主巡檢天竺山和東瑤地鐵保護(hù)區(qū)。市交通執(zhí)法支隊執(zhí)法人員、軌道集團(tuán)工作人員介紹說,無人機13分鐘完成了約12萬平方米的區(qū)域巡查,如果人工開展地面巡查工作,需要耗時1個多小時。
近日,在海滄東孚車輛段樓頂平臺,市交通執(zhí)法支隊軌道大隊執(zhí)法人員聯(lián)合軌道集團(tuán)工作人員首次對無人機機巢開啟AI地鐵保護(hù)區(qū)無人機飛行巡查測試,在系統(tǒng)里設(shè)定好起飛時間、巡查路線。系統(tǒng)啟動十幾秒鐘后,一架無人機從機巢快速飛出,直升110米高空,在無人操作的情況下,自動沿著地鐵2號線軌行區(qū)進(jìn)行巡查,完成目標(biāo)任務(wù)后自動返回機巢。
市交通執(zhí)法支隊軌道大隊介紹,這是廈門首次引入AI地鐵保護(hù)無人機飛行巡查平臺,開展地鐵保護(hù)區(qū)無人機智能化巡查,“部分地鐵安全保護(hù)區(qū)內(nèi)山路復(fù)雜、村莊居民樓密集、執(zhí)法巡查難度大,無人機自主巡查解決了這一難點。”
據(jù)執(zhí)法人員介紹,無人機飛行速度達(dá)每秒10米,單次最遠(yuǎn)飛行約10公里,最大飛行半徑達(dá)5公里。飛行中能夠自動發(fā)現(xiàn)地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)異常施工行為,畫面中對挖掘機、打樁機識別精準(zhǔn)度達(dá)95%,一旦發(fā)現(xiàn)地鐵保護(hù)區(qū)存在施工作業(yè)行為,AI地鐵保護(hù)智能程序立即自動鎖定作業(yè)的挖掘機、樁機、三腳架,能夠?qū)崟r預(yù)警,第一時間通報給值班巡查人員,如果有需要還可以進(jìn)行多頻次的往復(fù)巡飛及夜間值飛。此外,后期還將配置相關(guān)廣播裝置,及時制止違規(guī)施工作業(yè)。
市交通執(zhí)法支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,預(yù)計今年底,AI地鐵保護(hù)無人機飛行巡查平臺將無縫嵌入軌道地保巡查平臺。未來,多點位的無人機機巢可組成“智慧眼”網(wǎng),同時開展多條地鐵線、多個地鐵保護(hù)區(qū)巡查,達(dá)到快速巡查、實時預(yù)警、即時傳訊、靈活切換、多頻巡查等效果。
(廈門日報記者 林欽圣 通訊員 郭益躍)