“因為實在太幸福了，出來點個贊。”網(wǎng)友“宇宙第一”曾在社交平臺上發(fā)帖夸贊說，320路和402路公交車的完美組合，讓她下班后可以更方便回到家，無需多走一公里到小區(qū)，“一路上都有座位，美美坐到家門口。”　　

　　公交車進小區(qū)，這是我市全面推進公交“六進”服務(wù)的典范。今年4月以來，廈門公交陸續(xù)開進小區(qū)、進園區(qū)、進學校、進醫(yī)院、進商圈、進企業(yè)。

　　廈門公交集團表示，公交“六進”服務(wù)，主要是為了解決市民反映的“從小區(qū)到公交站要走很多路”“新建醫(yī)院、商圈沒有公交到達”“出了地鐵站回家還要步行很久”等問題，更好滿足市民便捷出行需求。

　　截至目前，我市已開通22條公交“六進”線路。廈門公交集團相關(guān)負責人說，根據(jù)“分批次推進、成熟一條、實施一條”的原則，當前正在推進高林居住區(qū)、金尚小區(qū)開通“六進”服務(wù)線路。截至9月30日，市民可掃描二維碼在線填寫問卷，對公交“六進”服務(wù)提出意見和建議。

　　走出家門就能坐上公交車

　　早上7點多，正是上班高峰期。思明區(qū)源泉山莊C區(qū)的居民們“踩點”走出家門。松弛感的背后，是家樓下就設(shè)有公交站點，居民下樓后就能搭上402路公交車，順利開啟上班、上學路。

　　據(jù)介紹，源泉山莊C區(qū)依山而建、地勢較高，周邊還緊鄰源泉山莊B區(qū)、特殊教育學校、源泉山莊老年公寓，人口密度大，出行需求旺盛。但由于周邊道路狹窄，此前并沒有公交線路途經(jīng)小區(qū)周圍。廈門公交集團相關(guān)工作人員告訴記者，此前居民們?nèi)粢畛斯步煌?，需要前往一公里外的大同中學前埔校區(qū)公交站，步行需15分鐘；距離小區(qū)最近的BRT站點也在兩公里外，步行需半個小時。

　　“對社區(qū)居民來說，在家門口就能坐公交車，這是實實在在的便利與近在咫尺的幸福。”思明區(qū)蓮前街道前埔西社區(qū)黨委書記、居委會主任林書燕表示，公交進小區(qū)不僅方便了居民的出行，也有效緩解了柯厝路的高峰期交通擁堵壓力。記者從廈門公交集團了解到，402路公交車開通后，約600人次的自駕群體轉(zhuǎn)而選擇公交出行，換乘外圍BRT及常規(guī)公交。

　　除了填補小區(qū)公交服務(wù)盲區(qū)，還有一些小區(qū)距離地鐵站、公交樞紐站等較遠，同樣需要公交線路接駁。因此，公交“進小區(qū)”服務(wù)一推出就受到熱烈歡迎。比如，開進湖里區(qū)嘉福花園一期小區(qū)的M24路公交車，日均客流達900人次；開到翔安區(qū)璞悅山小區(qū)門口的377路公交車，解決了小區(qū)居民的日常買菜問題。

　　去醫(yī)院看病可以少走好多路

　　除了“進小區(qū)”，“進醫(yī)院”也是“六進”服務(wù)中市民呼聲較高的需求——“拖著病懨懨的身體去醫(yī)院，如果能直接坐車到醫(yī)院里面，少走一點路就好了。”“醫(yī)院內(nèi)停車難，高峰期周邊容易堵車，乘坐公共交通，也要步行一段距離才能抵達門診部。”

　　今年4月底，弘愛醫(yī)院門診樓新增設(shè)M47路公交車站點，讓市民享受到“上車即至醫(yī)院，下車即進診室”的便民新模式，提升了市民就醫(yī)體驗感。市民張先生告訴記者，他需要定期來醫(yī)院復(fù)診、拿藥，“以前都是開車來，總是苦惱停車、堵車的問題，現(xiàn)在可以坐公交車到醫(yī)院，下車直接進門診，不僅省錢，更省心省事！”來醫(yī)院看望家屬的王阿姨說，乘坐地鐵到蔡塘站下車后，就可以換乘公交進到門診樓，“一路上有位置坐，讓我少走了不少路！”

　　“公交開進醫(yī)院，也開進市民心坎里，這種惠民便民舉措受到群眾的歡迎。”廈門弘愛醫(yī)院院長應(yīng)敏剛告訴記者，弘愛醫(yī)院約有2500名員工，每天門診量3000多人，加上患者家屬，人流量大、人員密集，公交車開進門診樓，解決了市民的就醫(yī)出行需求，也滿足了醫(yī)務(wù)人員的通勤需求。

　　得益于公交“進醫(yī)院”服務(wù)的推進，今年6月底，809路、M26路延伸至復(fù)旦腫瘤廈門醫(yī)院始發(fā)。相關(guān)負責人表示，今后將針對不同的醫(yī)院規(guī)劃線路走向，對醫(yī)院和主要交通樞紐站進行連接。

　　廈門日報記者 林欽圣 通訊員 江安娜