
工作人員使用專業(yè)化設(shè)備對道路空洞進行探測。
給道路做個“CT”,空洞隱患就能現(xiàn)形。為了發(fā)現(xiàn)市管道路的安全隱患,提前預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,近期,廈門市市政工程中心對市管25條主干道及人行道開展集中探測。
在湖濱南路,工作人員通過雷達探測車給道路拍“CT”,初步探測地下有無空洞等情況。由于道路下情況復(fù)雜,各類管線密集,可能會影響雷達探測。在車載式雷達發(fā)現(xiàn)異常情況后,工作人員還要再用手推雷達進行檢查。手推雷達有著強大的“透視眼”,能穿透厚厚的路面,精準圈定病害范圍。
確定“患病”路段后,還需使用“內(nèi)窺鏡”確定具體病因。只見工作人員用鉆孔機在路面上取一個兩厘米口徑的小孔,再利用內(nèi)窺鏡設(shè)備,驗證地下空洞是否存在、深淺如何。內(nèi)窺鏡設(shè)備搭載影像設(shè)備,可給關(guān)鍵部位抓拍圖片,測量鉆孔的實際深度及區(qū)分地質(zhì)結(jié)構(gòu)體,觀測和定量分析裂隙產(chǎn)狀及發(fā)育情況。此次共探測365.546公里車道,截至9月9日,共發(fā)現(xiàn)空洞9處、脫空135處,目前正逐個進行處理。
據(jù)了解,廈門市市政工程中心道路空洞探測項目已進行多年。不過,今年項目與以往項目有所區(qū)別:以前是一年對管轄道路機動車道進行全覆蓋探測一次;今年管轄道路(含人行道)除“一年全覆蓋探測一次”外,還根據(jù)以往探測病害分布和地下管線情況劃分出Ⅰ級重點道路和Ⅱ級重點道路。其中,Ⅰ級重點道路每年不少于四次加密探測排查,Ⅱ級重點道路每年不少于兩次加密探測排查。同時,在汛期前中后期對重點路段進行加密探測排查。
(海西晨報記者 彭怡郡)