海滄大橋部分引橋變“寬”
海滄大橋部分引橋“變寬”，提升進(jìn)出島上下橋交會(huì)段通行能力。導(dǎo)報(bào)記者從廈門市大交通辦獲悉，近期，海滄大橋進(jìn)出島局部交會(huì)段全天啟用應(yīng)急車道，通過新增或調(diào)整車道功能，提升車流通行效率。
海滄大橋是廈門“五橋兩隧”進(jìn)出島通道重要組成部分，承擔(dān)了廈門本島與海滄及漳州方向的交通聯(lián)系。近年來，海滄大橋長期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，大橋主線及兩側(cè)主要節(jié)點(diǎn)存在擁堵現(xiàn)象，對(duì)海滄大橋的通行效率產(chǎn)生較大影響。為此，由市交通局牽頭市國土交研中心、路橋集團(tuán)等單位，對(duì)海滄大橋應(yīng)急車道功能調(diào)整進(jìn)行研究分析后，提出優(yōu)化方案。
調(diào)整的措施包括：在東渡立交出島匝道匯入段設(shè)置加速車道及漸變段，使車流平穩(wěn)匯入；東渡立交出島上橋匝道增加匝道排隊(duì)空間，減少車輛外溢；石塘立交馬青路進(jìn)島交會(huì)段增設(shè)行車道，提升交會(huì)段通行能力。
后續(xù)相關(guān)部門還將對(duì)湖濱中路下橋匝道、中石油海滄加油站段、濱湖路匝道進(jìn)島方向段和主線交會(huì)處進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，增加路段通行能力的同時(shí)，保障車流通行順暢。（記者 崔曉旭 通訊員 趙巧玲）
原標(biāo)題：海滄大橋部分引橋變“寬”
責(zé)任編輯：連培煌
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