廈門馬鑾灣新城建島外交通新樞紐 4條地鐵線穿城而過
[摘要]馬鑾灣處于全市“兩環(huán)八射”主路網(wǎng)直接覆蓋區(qū)，地鐵線密度與慢行系統(tǒng)密度均為廈門之最。
馬鑾灣新區(qū)最新效果圖
內(nèi)湖及周邊調(diào)整方案效果圖
灣區(qū)調(diào)整方案效果圖
“公交+慢行”為主導(dǎo)
綠色出行將成馬鑾灣特色
在路網(wǎng)密度上，馬鑾灣新城還有一個(gè)全市第一，那就是慢行系統(tǒng)的密度。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，馬鑾灣新城慢行道路總長(zhǎng)度135公里，密度高達(dá)4.76公里/平方公里，其中，休閑慢行道路53.8公里，寬度8米，分濱水慢行專用道和綠廊慢行專用道兩種；通勤接駁慢行道路73.2公里，單側(cè)寬度2.5米。
未來，漫步于綠意盎然的林蔭，沿著蜿蜒的岸線騎行，這悠閑愜意的場(chǎng)景在馬鑾灣新城將隨處可見。負(fù)責(zé)慢行系統(tǒng)建設(shè)的百城建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，休閑慢道將是一路暢行一路風(fēng)景，完全具備舉辦國(guó)際自行車賽事的硬件條件。
據(jù)悉，慢行系統(tǒng)分布在道路兩側(cè)，與道路景觀同步建設(shè)。片區(qū)打造“公交+慢行”為主導(dǎo)的綠色、集約的出行模式，新城 “公交+慢行”出行的交通量將達(dá)到新城總交通量的80%。（廈門日?qǐng)?bào)）
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