工作人員向社區(qū)居民展示電梯的剖面及安全運行過程。

　　▲小區(qū)電梯維保。

　　困人、溜梯、錯層……這些新電梯都可能出現(xiàn)的問題對老舊電梯更不是什么新鮮事。近日，在市質(zhì)監(jiān)一分局及思明區(qū)安監(jiān)局的積極推動下，思明區(qū)政府劃撥112萬專項資金，用于對轄區(qū)使用年限超過15年、故障率高、投訴舉報較多的住宅老舊電梯開展安全性能評估。

　　市特檢院在首批已檢測的110部電梯中，對87部提出了更新或改造、維修的評估建議。不過，這些老舊電梯的升級改造費用卻成了不少住戶的“心病”。

　　【案例】

　　“老爺梯”運行了17年 更新改造成業(yè)主心病

　　在蓮坂某小區(qū)的一棟樓內(nèi)，運行了17年的“老爺梯”仍在執(zhí)行運送任務(wù)，盡管在最近的一次針對老舊電梯的評估行動中，它被評估為需更新的對象。

　　“這部電梯我上次來維保時就發(fā)現(xiàn)道閘上的線圈都開始‘脫皮’了，道閘也銹跡斑斑。”維保人員告訴記者，業(yè)主雖然讓維修人員更換了其中的線圈，但這么做還遠遠不夠。

　　記者了解到，不僅道閘生銹，這部老電梯的相關(guān)配件其實已經(jīng)停產(chǎn)了。以前也都是更換局部零部件，然而電梯中不少部件很難再找到，只能維護部件中的局部機構(gòu)。維保人員說，這樣做有一定的風(fēng)險。畢竟部件不是原裝的，安全性并沒有經(jīng)過廠家測試。

　　然而，重新更換或改造電梯的費用卻成了這棟樓21戶住戶的“心病”。據(jù)了解，這棟樓一共7層，每層3戶，住戶又多以老年人居多，而且這棟樓沒有物業(yè)公司管理，業(yè)主們難以協(xié)商出合理的方案，所以電梯的更新改造問題一直沒能解決。時間久了，甚至影響到鄰里關(guān)系。

　　【問題】

　　電梯部件已經(jīng)整體老化 居民為省錢只愿“打補丁”

　　無獨有偶，近日，市特檢院技術(shù)人員和市質(zhì)監(jiān)一分局執(zhí)法人員還對嘉禾路寶龍中心一期的3部17年的老舊電梯開展現(xiàn)場評估。經(jīng)過對相關(guān)數(shù)據(jù)的初步分析，經(jīng)安全評估，這些電梯的曳引系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及性能試驗結(jié)果存在較多安全隱患，建議維修或者改造。

　　記者從市特檢院了解到，其實老舊電梯多多少少都存在著不同的毛病。有的是機構(gòu)老化，有的則是由于早年技術(shù)或設(shè)計因素造成的，常見的有曳引、轎廂、重量平衡系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，安全保護系統(tǒng)等存在安全隱患。

　　記者采訪了兩家電梯維保單位負責人。他們都反映一個問題:雖然老舊電梯日常的維保工作仍在進行，但部分電梯廠家的部分型號已經(jīng)停產(chǎn)，零部件就可能找不到。雖然一些部件內(nèi)的小機構(gòu)可以修理，但整個部件的安全性畢竟沒有重新評估，仍然存在隱患。此外，多數(shù)居民忽視部件整體老化的事實，為了節(jié)省費用，只愿花錢給原有的部件“打補丁”。

　　【政策】

　　老舊電梯改造有補貼 遇到三種情況或報廢

　　電梯的更新、改造，涉及的費用不是小數(shù)目，對于戶數(shù)較少的老舊小區(qū)居民，這成為了較重的負擔。不過，在市政府早前出臺的《關(guān)于進一步加強電梯安全管理工作的意見》為更新改造費用找到了來源。

　　《意見》提出，根據(jù)評估需要對電梯進行更新改造的，其所需的資金可以通過提取住房公積金、住宅專項維修資金和業(yè)主自行協(xié)商出資等方式籌集；對無繳納首期專項維修資金住宅區(qū)的老舊電梯，經(jīng)安全性能技術(shù)評估需進行更新改造的，所需更新改造資金由業(yè)主承擔50%，其余由政府以“以獎代補”的形式給予補助。

　　雖然，目前我市針對老舊電梯狀況的評估診斷結(jié)果還不是強制性的，不過，根據(jù)近日發(fā)布的《廈門市電梯安全管理辦法》草案征求意見稿，今后存在以下三種情況的電梯可能就要直接報廢，并在報廢后15日內(nèi)向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理注銷手續(xù):1.存在嚴重事故隱患，且無改造、 修理價值的；2.已達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的；3.安全性能技術(shù)評估結(jié)論為報廢的。

　　【鏈接】

　　用15年就算“老舊”

　　今后有望定期“體檢”

　　記者從市特檢院了解到，很多老舊電梯的零部件幾乎都已達到使用壽命上限，磨損老化嚴重，有的零部件短缺、購買困難；有的電梯因當時技術(shù)含量低，控制系統(tǒng)、機械機構(gòu)老舊，產(chǎn)品可靠性較差。而安全評估可以為電梯的大修、改造、更新提供專業(yè)咨詢意見，幫助識別電梯系統(tǒng)存在的危險有害因素，有效預(yù)防老舊電梯事故發(fā)生。

　　《福建省電梯安全管理辦法》規(guī)定，電梯使用年限達到15年時就算老舊電梯，電梯使用單位應(yīng)當委托特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行安全性能技術(shù)評估，并依據(jù)評估意見決定電梯能否繼續(xù)使用，是否需進行維修、改造，乃至報廢。而根據(jù)近日發(fā)布的《廈門市電梯安全管理辦法》草案征求意見稿，老舊電梯將有望每5年至少進行一次安全性能技術(shù)評估。

　　目前，全市電梯數(shù)超過3萬部，其中思明區(qū)目前已有8710部在用電梯，使用年限超15年的老舊電梯有1499部，占全市的60%以上。今年10月，思明區(qū)政府劃撥專項資金，對首批224部老舊電梯進行免費的安全性能評估，共涉及45個居民小區(qū)。據(jù)了解，目前有110部老舊電梯已出具評估報告，其中6部建議“更新”，23部建議“繼續(xù)使用”，81部建議“維修改造”。