交通概述

到達(dá)離開(kāi)

航空：

　　東京作為日本乃至全球最繁忙的空港之一，有成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng)，成田機(jī)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)國(guó)際航班，是日本兩大國(guó)際航空樞紐之一，而羽田機(jī)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航班，也肩負(fù)少量以亞洲區(qū)航線為主的國(guó)際航班。

　　位于都心部南邊東京灣岸的東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)(又稱(chēng)羽田機(jī)場(chǎng))，過(guò)去曾為日本國(guó)內(nèi)航線與國(guó)際航線班機(jī)共用的起降機(jī)場(chǎng)；目前轉(zhuǎn)以提供國(guó)內(nèi)航線班機(jī)起降為主，維持日本國(guó)內(nèi)航線樞紐的地位，國(guó)際航線部分則有往返上海虹橋機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)等東亞城市之間的航班，維持有限度的區(qū)域航線服務(wù)。

　　至于飛往東京的國(guó)際定期航線班機(jī)，大部分均在位于東京都以東的千葉縣境內(nèi)，距離東京市區(qū)約65公里的成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(過(guò)去曾稱(chēng)為“新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)”)起降；此外亦有極少數(shù)國(guó)內(nèi)航線班機(jī)于成田機(jī)場(chǎng)起降。成田機(jī)場(chǎng)與東京市區(qū)之間有JR、京成電鐵等鐵道路線連結(jié)，亦有高速巴士往返于兩地之間。

　　2010年3月11日，位于茨城縣小美玉市、距離東京市區(qū)約80公里的的茨城機(jī)場(chǎng)(又稱(chēng)“百里飛行場(chǎng)”)正式啟用，成為東京的第三個(gè)聯(lián)外機(jī)場(chǎng)。

往返套票省錢(qián)攻略：

　　在機(jī)場(chǎng)可購(gòu)買(mǎi)往返+地鐵套票，非常方便、實(shí)惠。

　　Skyliner與東京Metro地鐵線全線的1日或者2日乘車(chē)券

　　該優(yōu)惠套票是將連接成田機(jī)場(chǎng)和東京市中心的Skyliner券(單程或往返)與限定一天或連續(xù)兩天內(nèi)可以自由乘坐東京Metro地鐵線全線的乘車(chē)券組合在一起，可以乘坐Skyliner從成田機(jī)場(chǎng)到東京市中心，再乘坐東京Metro地鐵線到東京各處觀光。

　　Skyliner往返+東京Metro地鐵2日車(chē)票4,880日?qǐng)A

　　Skyliner往返+東京Metro地鐵1日車(chē)票4,500日?qǐng)A

　　Skyliner單程+東京Metro地鐵2日車(chē)票2,980日?qǐng)A

　　Skyliner單程+東京Metro地鐵1日車(chē)票2,600日?qǐng)A 京成線與都營(yíng)地鐵線/東京Metro地鐵線 1日乘車(chē)券(單程)

　　經(jīng)上野經(jīng)押上(東京晴空塔)

　　成田SKYACCESS2,200日?qǐng)A2,130日?qǐng)A

　　京成本線成人票價(jià)2,000日?qǐng)A1,950日?qǐng)A Suica&N'EX往返優(yōu)惠套票

　　普通車(chē)廂頭等(綠色)車(chē)廂

　　往返票5,500日?qǐng)A8,000日?qǐng)A

　　單程票3,500日?qǐng)A5,000日?qǐng)A

機(jī)場(chǎng)巴士：

　　利木津巴士(LimousineBus/リムジンバス)成田空港線，從機(jī)場(chǎng)出發(fā)到東京市區(qū)內(nèi)多個(gè)主要車(chē)站都有線路，全程需要1小時(shí)到1.5小時(shí)不等，票價(jià)在3000日?qǐng)A左右。

長(zhǎng)途巴士：

　　在日本長(zhǎng)途巴士一般都是傍晚出發(fā)早上到達(dá)，費(fèi)用又比飛機(jī)和新干線便宜，座位是可調(diào)整任意角度的活動(dòng)軟座，因此十分舒適。從東京乘坐長(zhǎng)途公共汽車(chē)可以直達(dá)青森、秋田、仙臺(tái)、新瀉、長(zhǎng)野、名古屋、金澤、京都、大阪、奈良、神戶(hù)、廣島、博多等城市和地區(qū)。

火車(chē)：

　　東京是日本交通的中樞，為日本六大鐵路干線交匯點(diǎn)，分別是新干線、東海道本線、東北本線、中央本線、常磐線與總武線。東京有20多條鐵路呈放射狀通往全國(guó)各地，四通八達(dá)，可與本州、九州等地聯(lián)通。新干線列車(chē)?？吭谖挥谇Т飬^(qū)的東京站。非新干線的列車(chē)一般都在澀谷區(qū)和新宿區(qū)的車(chē)站?？?。

　　市內(nèi)交通

　　東京的交通很便利，時(shí)速達(dá)200公里的新干線，從東京延伸到九州，并向東北方面延伸。地下鐵道幾乎能到達(dá)所有的重要地區(qū)。鐵路、公路、航空和海運(yùn)組成了一個(gè)四通八達(dá)的交通網(wǎng)，通向全國(guó)及世界各地。

　　東京的鐵道路線主要是以JR線為主，有環(huán)繞都心行駛的JR山手線與橫切都心行駛的JR中央線、總武線。在JR山手線的內(nèi)側(cè)有眾多地下鐵路線，在外側(cè)有呈放射形狀的各家私營(yíng)鐵路線。

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