港媒：蔡英文碌碌無(wú)為 臺(tái)灣民眾大概看清當(dāng)局能耐
民進(jìn)黨選舉時(shí)為了討好基層勞工，承諾推動(dòng)“每周休兩天”，但上臺(tái)后該政策遭到資方強(qiáng)烈反對(duì)；為了不得罪資方，遂又改為“每周一例一休”，即一天為例假日（勞工可拒絕上班），另一天為休假日（勞資雙方達(dá)成共識(shí)后可變成上班日，不必補(bǔ)假）。但勞方認(rèn)為“一例一休”仍無(wú)法保障休息權(quán)利，痛批當(dāng)局“毀諾”，而“一例一休”規(guī)定連續(xù)上班七天即屬違法，資方對(duì)此也不買帳，認(rèn)為交通、旅游、媒體等行業(yè)因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)無(wú)法落實(shí)“一例一休”。
此外，臺(tái)當(dāng)局“經(jīng)濟(jì)部”提出限期Uber撤資，隔天“行政院”卻說(shuō)正在研究推動(dòng)Uber和其他的士業(yè)者合作營(yíng)業(yè)。不過(guò)是一天的時(shí)間，政策方向竟如此南轅北轍，令外界看得一頭霧水。
能源政策也是如此。民進(jìn)黨上臺(tái)前堅(jiān)持“廢核”，執(zhí)政后卻又有意重啟“核一”以應(yīng)付島內(nèi)用電危機(jī)。至于經(jīng)濟(jì)政策更是令人失望，迄今當(dāng)局叫得最響的也只有所謂“新南向政策”。臺(tái)灣開(kāi)拓海外市場(chǎng)，原本無(wú)可厚非，但該政策卻是以取代兩岸經(jīng)貿(mào)為目的，顯然違反經(jīng)濟(jì)規(guī)律。兩岸同根同源、同聲同氣、地理相近，臺(tái)灣業(yè)界大有“近水樓臺(tái)先得月”的優(yōu)勢(shì)。但民進(jìn)黨竟反對(duì)兩岸服貿(mào)、貨貿(mào)，使臺(tái)灣業(yè)界白白失去關(guān)稅優(yōu)惠、降低進(jìn)入門檻的好機(jī)會(huì)。
早在去年就有臺(tái)媒指出，蔡英文一觸及具體問(wèn)題就立刻暴露其“空心”的毛病：要么采取“模糊策略”，把問(wèn)題變得更抽象化；要么化“目的論”為“過(guò)程論”，完全不提如何解決，只一味說(shuō)“如何溝通、如何設(shè)立機(jī)制”云云。如今不幸完全言中。這三個(gè)月來(lái)蔡英文碌碌無(wú)為、林“內(nèi)閣”荒腔走板，臺(tái)灣民眾大概已看清楚了民進(jìn)黨當(dāng)局的“能耐”了。
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