提起空中乘務(wù)員，大多數(shù)人馬上就會聯(lián)想到的是空姐，她們美麗、大方、親切，但是，在乘務(wù)員中，其實還有這樣一群人，他們?yōu)t灑、溫柔，保衛(wèi)著每一個航班能夠安全落地，大多數(shù)人稱他們?yōu)?ldquo;空少”。在褪去這樣的光環(huán)后，他們的身份可能是：兒子、丈夫、父親，在除夕這樣全家團圓的日子里，他們卻依然堅守在崗位。

　　今年是小蘇當(dāng)空中乘務(wù)員（兼職安全員）的第13個年頭，平日里飛行任務(wù)多，能留給他和妻子、孩子相聚的時間并不多，他甚至不記得有多少次在除夕夜里，當(dāng)別人正一家團聚吃年夜飯時，他卻匆匆告別了妻子、孩子踏上飛往北方的航班。年關(guān)春運，也正是小蘇最繁忙的時候，責(zé)任感很強的他，也不愿給同事、單位增加工作量，他并沒有申請除夕不上班，只是盡量飛短程線，“覺得盡量縮短回家的時間，也算是給家人和自己一些安慰。”小蘇說。

　　對于除夕執(zhí)行飛行任務(wù)有什么特別的經(jīng)歷，小蘇想了很久笑著說了一句，“感覺我這么多次除夕飛的時候，都特別幸運，很少碰到飛機延誤。”小蘇表示，他們最害怕的就是飛機延誤，因為飛機上都是急著回家過年的乘客，最讓小蘇印象深刻的是2012年的除夕，那時他從廈門飛青島、長春，結(jié)果碰上大雪，飛機延誤了三個多小時，“那真的是我人生中最長的三個小時。”小蘇回憶，那一天飛機上基本都是為了趕在除夕同家人吃年夜飯的乘客，他們一聽說飛機要延誤都十分緊張，當(dāng)時有一名女乘客，一聽說要延誤就開始哭了。原來這名女乘客因為回趟家成本太高，已經(jīng)好幾年沒有回家過年，這一次由于家中老人身體不適，她才著急回家陪老人過年，沒想到卻碰上飛機延誤。

　　“每當(dāng)我覺得自己的工作很辛苦時，就會想想他們，比起他們一年才見一次家人，我們已經(jīng)算幸福。”小蘇說，結(jié)婚前他有時會飛國際線，常?；氐郊疫€沒來得及跟家人說上幾句話，就要趕著去上班，但是婚后，為了多些時間陪家人，他申請了只飛國內(nèi)線，小蘇表示，一般從事這一行兩年就會開始進入倦怠和迷茫，除了自己本身的調(diào)試外，家人的支持也十分重要，“我特別感謝我妻子、孩子這么多年來的理解和包容。”小蘇說，有時候他因為工作而感到郁悶時，反而是妻子不斷地開導(dǎo)和鼓勵他堅持。

　　對于乘務(wù)員的工作，小蘇說有些人覺得就是服務(wù)員，也有人覺得他們的工作十分光鮮亮麗，甚至羨慕他們可以到處跑，但是在小蘇眼里，他覺得自己的工作并不像別人眼中那么值得羨慕，它也僅是工作的一種，只不過當(dāng)飛機起飛到安全降落的那一刻，他們就要時刻保持在狀態(tài)內(nèi)，不管是對乘客的服務(wù)還是安全，甚至還有一些突發(fā)的緊急情況的處理都要完美應(yīng)對。“在飛機上，真的什么樣的乘客都會有，所以如何調(diào)節(jié)好自己的情緒對于一名乘務(wù)員來說真的很重要。”小蘇說，打從22歲進入這一行之后，他就沒想過換職業(yè)。他說，各行各業(yè)都有辛苦的時候，如果你不能很好地適應(yīng)它，從中找出讓你熱愛它的地方，那么不管是什么樣的行業(yè)，你都無法堅持，既然一開始選擇了這一行，就要做好堅持到底的準(zhǔn)備。（記者 蔡怡婷）