今年2月份，城東至北峰快速通道（下稱快速通道）主線雙向試通車，城東至北峰的時間縮短，市行政服務中心到泉州動車站只需20分鐘，這大大緩解了周邊道路的交通壓力。近段時間，不少市民撥打泉州晚報社24小時熱線96339反映，快速通道主線雙向已經(jīng)試通車，但多數(shù)出口匝道仍然封閉，因路面上的標識未做好提醒，經(jīng)常有人走冤枉路。

　　一司機看到匝道封閉，不知所措地將車停在路邊。

反映 出口匝道未開 出行差點誤事

　　市民陳先生家住國道324線仕公嶺路段附近，他經(jīng)常要到動車站乘車出差。“以前走普賢路、少林路，遇上交通高峰經(jīng)常會堵車。”陳先生說，得知快速通道主線試通行后，他有次從動車站回家，特意開車走這條路?？蓻]想到首次體驗，陳先生就走了一大段冤枉路。

　　“從動車站開車出來后，沿著指示標志行駛，看到路旁的路牌寫著仕公嶺立交方向，我就上了快速通道。”陳先生說，上了快速通道，他才發(fā)現(xiàn)只有刺桐北路、安吉路出口可以出快速通道。陳先生認為，如果出口匝道還不能通行，有關部門應該在相關路段提前做好提醒。

　　走訪中，記者了解到，不少市民和陳先生一樣走了冤枉路，他們并不清楚哪些出口可以走哪些不能走。“上次趕著去東街的一家公司招投標，網(wǎng)約車司機不清楚路況上了快速通道，最后才發(fā)現(xiàn)少林路的出口還不能走，差點誤了事。”吳先生說，快速通道未完全通車前，應在明顯位置做好告知。

　　快速通道前的指示牌顯示可通往仕公嶺立交方向，可匝道卻封閉。

體驗 匝道出口封閉 指示牌卻顯示可通行

　　那么，目前快速通道的哪些出口匝道可以走，哪些不能走？行駛時又應注意哪些問題？近日，記者進行了體驗。

　　記者驅車從山海路桃花山公園段直行上高架橋，橋的前方有一塊城東至北峰快速通道入口的路牌，上面寫著仕公嶺立交方向、朋山嶺立交方向。駛入快速通道兩三分鐘后，可看到一個出口匝道，但匝道封閉，地面上的標識寫著“坪山路”“北迎賓大道”，一旁的路牌雖然被遮掉，但隱約可見“北迎賓大道”。其間，一部白色小車沿北迎賓大道的方向駛去，發(fā)現(xiàn)匝道走不了，只能將車停在一旁。

　　隨后，記者沿著快速通道繼續(xù)行駛，出古塔山隧道后不遠，就到了刺桐北路出口匝道，該匝道可通行。從刺桐北路繼續(xù)往北峰方向前進，五臺尾山隧道仍在施工，通行該路段要借道隧道左線行駛。出五臺尾山隧道后，很快看到一個匝道，但匝道被封住，路牌也被遮掉，隱約可見“北清路”“城北路”字樣。記者沿著北峰方向繼續(xù)行駛，不一會兒就到了普賢路。

　　車輛在普賢路調頭，再次駛入快速通道。記者發(fā)現(xiàn)，返程與來時的情況差不多，僅有刺桐北路、安吉路匝道出口可通行，其他出口都還封住。值得一提的是，盡管匝道出口封閉，但五臺尾山隧道內(nèi)的電子指示牌卻指示可通行。

　　走訪中記者發(fā)現(xiàn)，快速通道上有不少電動車、摩托車，存在不小的安全隱患。交警部門表示，大貨車、非機動車、電動車、行人等嚴禁進入主線。

建議 調整路牌指示 加快施工進度

　　據(jù)了解，城東至北峰快速通道是中心城區(qū)“田”字形快速路網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，全長7.17km，按快速路標準設計，全線不設燈控，設計時速60km/h，主線雙向6車道。今年2月份，快速通道主線雙向試通車。“雖然主線通車，但匝道出口及互通還未通車，相關部門應該做好路牌指示的調整，避免群眾走冤枉路。”市民吳女士說。

　　采訪中，不少市民認為，快速通道從2016年開始建設，如今依然不能全線貫通，這對市區(qū)東湖街、少林、東海隧道、江濱路等路段的交通壓力緩解效果不明顯，希望相關單位能加快施工進度。（記者 黃楓 文/圖）