“以前到出發(fā)層接人，要掐著點(diǎn)，不然待車時(shí)間超過(guò)指定時(shí)間會(huì)被處罰。”現(xiàn)在，市民吳先生只需把車開(kāi)到泉州火車站地下停車場(chǎng)，到點(diǎn)再走上去接人，“車就停在車場(chǎng)里，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，非常方便。”

　　泉州火車站周邊曾經(jīng)出現(xiàn)不少交通亂象，乘客體驗(yàn)不佳。2019年1月，集樞紐客運(yùn)站、集散匝道及配套市政道路于一體的泉州火車站綜合交通樞紐項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)近一年的不斷完善提升，泉州火車站形成了車輛、旅客“東進(jìn)西出”的交通秩序格局，接送客、出站進(jìn)站等都有專門的區(qū)域和通道，地下1號(hào)和2號(hào)停車場(chǎng)共890多個(gè)車位均已啟用，無(wú)論是安全指數(shù)還是體驗(yàn)指數(shù)，都直線上升。交通部門還吸納“建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所”的建議，將占地96畝的站前廣場(chǎng)按照應(yīng)急避難場(chǎng)所標(biāo)準(zhǔn)，改造成下沉式休閑景觀廣場(chǎng)。

　　便捷遠(yuǎn)不止于此。記者了解到，目前公交、出租車、私家車、客運(yùn)班車等多種交通出行方式都已進(jìn)駐綜合交通樞紐，并與火車站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁。公交方面，共有16條線路從火車站駛出，覆蓋市中心主要街道，并通往石獅、晉江、南安部分區(qū)域。出租車全部轉(zhuǎn)移到綜合交通樞紐地下停車場(chǎng)；區(qū)間短途客運(yùn)班線開(kāi)通11條線路，開(kāi)往泉港、石獅、南安、惠安、安溪、永春、德化、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、崇武、南安梅山、南安水頭等方向，每天約發(fā)班350趟次，日均客流3000多人；長(zhǎng)途班車則有通往四川、貴州、重慶、湖南、湖北的班線。

　　針對(duì)火車站周邊“黑車”非法營(yíng)運(yùn)行為，市交通局將把在泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行的“黑車”限期禁入停車場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)推廣到泉州火車站，把在泉州轄區(qū)因非法客運(yùn)被交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)查處的車輛列入“黑名單”，在一段時(shí)間內(nèi)限制進(jìn)入。“該制度尚在進(jìn)一步研究完善，明年年初將落地實(shí)施。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

提案回顧

　　今年市兩會(huì)期間，民進(jìn)泉州市委會(huì)在《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化泉州火車站綜合交通樞紐功能和周邊環(huán)境的建議》指出，泉州火車站是展示城市文明的窗口，關(guān)系著千家萬(wàn)戶出行安全和便利。但目前該站周邊環(huán)境存在許多亟待改善的地方。建議進(jìn)一步優(yōu)化火車站綜合交通樞紐功能和周邊環(huán)境，把泉州火車站應(yīng)急避難場(chǎng)所同步規(guī)劃建設(shè)在站前廣場(chǎng)上，加大力度協(xié)調(diào)進(jìn)出通道的節(jié)點(diǎn)性工程等，以增強(qiáng)泉州城市的整體功能，提升城市形象。（記者吳麗嬌 通訊員林泳坤）