發(fā)改委:20省區(qū)市已上報公車改革方案 16個已批復(fù)

來源:南方都市報 2015-09-16 11:28 http://m.d-black.cn/

　　地方公車改革進展如何？今天上午，國家發(fā)展改革委副主任連維良在國新辦發(fā)布會上介紹，目前已有20個省區(qū)市上報公車改革方案，其中16個已批復(fù)，年底前有望完成全國各省方案批復(fù)。這是官方發(fā)布的地方公車改革最近進展情況。

　　按照此前發(fā)布的方案，公車改革時間表是2014年底前中央改革基本完成，2015年底前地方車改基本完成，用2至3年時間，完成包括事業(yè)單位、國企和國有金融企業(yè)在內(nèi)的車改。

今年完成地方審批工作

　　今年能否實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)？國家發(fā)改委副主任連維良表示，目公車改革正在穩(wěn)步推進，進度符合預(yù)期，效果好于預(yù)期。

　　截至目前中央國家機關(guān)140各單位公車改革已全部完成，共封存車輛3868輛，并向社會公開拍賣，收入上繳國庫，涉及改革的人員接近5萬人，2000多名司勤人員得到妥善安置，壓縮車輛幅度達到62%.

　　連維良介紹，據(jù)了解，目前各個省區(qū)市已經(jīng)制定公車改革方案，20省區(qū)市已經(jīng)上報方案，其中16個已經(jīng)批復(fù)，“我們有信心年底前基本完成地方改革工作，這里是指完成審批，具體工作因為要落實到每一個基層單位，完成改革肯定還要一段時間”。

車改難度在地方

　　“車改難度在地方，確實如此。”在回應(yīng)記者提問時，連維良坦言，今年上半年各地上報車改方案過程中，遇到很多具體問題，因為公車改革后，公務(wù)出行更多要靠公共交通來保障，但對地方尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)而言，公共交通保障條件較差，有些地方甚至可以說就沒有公共交通。

　　連維良強調(diào)，車改要從實際出發(fā)，車改小組對地方反映的問題進行了專門調(diào)研和研究，對于突出問題，特別是執(zhí)法執(zhí)勤車問題、基層領(lǐng)導(dǎo)干部到一線調(diào)研出行用車問題等，找到了大家認(rèn)為可行的改革方案，有了比較好的解決辦法，今后一個時期地方公車改革會加快，但對一些少數(shù)民族集中地區(qū)、邊遠(yuǎn)和條件差地區(qū)，不追求進度。

　　連維良指出，公車改革的效果體現(xiàn)在，改革前和公車改革后，財政為公車的保障要減少。他用數(shù)字來介紹公車改革“效果好于預(yù)期”：之前預(yù)測，車改后節(jié)支率不低7%，目前實際情況是，中央國家機關(guān)改革后節(jié)支率為10.5%，地方已經(jīng)審批的16個省區(qū)市平均節(jié)支率7.88%，其中省本級更高一些，節(jié)支率大約11%左右。

責(zé)任編輯：鄭莉莉