11月15日上午，滁新高速(滁州-新蔡)潁上服務(wù)區(qū)阜陽(yáng)往合肥方向2公里處發(fā)生多點(diǎn)多車追尾。當(dāng)日16時(shí)許，阜陽(yáng)公安交警方面稱事故已造成18人死亡，21名傷者被送往醫(yī)院救治，其中11人傷勢(shì)較重(兩人搶救無(wú)效死亡，其他人員生命體征平穩(wěn))。

11月15日，救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)救援。新華社發(fā)

　11月15日，救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)滅火。新華社發(fā)

　　為何會(huì)發(fā)生30車連撞？

　　當(dāng)?shù)亟痪Q受團(tuán)霧天氣影響

　　據(jù)安徽消防部門消息，事故發(fā)生后，阜陽(yáng)消防支隊(duì)調(diào)派9車70人趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援，安徽消防總隊(duì)先后調(diào)派淮南消防支隊(duì)9車80人、蚌埠消防支隊(duì)5車30人前往增援。事故造成交通堵塞3-4公里，30余輛車連環(huán)相撞，有1處著火點(diǎn)，4輛車起火。10時(shí)38分，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)已被撲滅。

　　另?yè)?jù)了解，與安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院合作的救援醫(yī)用直升機(jī)也參與了救援。

　　據(jù)阜陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)官方微博“阜陽(yáng)公安交警在線”消息：受團(tuán)霧天氣影響，11月15日8時(shí)許，“滁新高速”潁上段發(fā)生多車多點(diǎn)事故，為確保救援通道暢通，阜陽(yáng)南、潁上高速道口臨時(shí)封閉，該路段只允許救援車輛通行。

　　目前，事故調(diào)查工作正在進(jìn)行中。(據(jù)新華社)

　　“團(tuán)霧”到底有多可怕？

　　能見(jiàn)度比大霧還低，常常神出鬼沒(méi)

　　團(tuán)霧到底是什么？團(tuán)霧到底有多可怕？昨天，記者專門請(qǐng)教了寧波市氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員朱龍彪。

　　眾所周知，霧是懸浮在貼近地面的大氣中的大量水滴或冰晶微粒的集合體，一般分為輻射霧、平流霧和混合霧。而團(tuán)霧大多屬于輻射霧，由局部近地層空氣受輻射降溫增濕而引起，也有少部分團(tuán)霧是平流霧。

　　團(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特征。團(tuán)霧的范圍比較小，團(tuán)霧外視線良好；團(tuán)霧內(nèi)四周朦朧，能見(jiàn)度很低，只有幾十米甚至十幾米，屬于特強(qiáng)濃霧；團(tuán)霧覆蓋面積大小不一，長(zhǎng)度從1公里到5公里不等。

　　朱龍彪說(shuō)，團(tuán)霧是一種比較形象的叫法，其實(shí)就是塊狀的濃霧。可能一陣風(fēng)，團(tuán)霧就被吹到了其他地方，常常“神出鬼沒(méi)”。大霧的標(biāo)準(zhǔn)是能見(jiàn)度在1000米以下，而濃霧則是能見(jiàn)度在500米以下。

　　團(tuán)霧的發(fā)生一般要滿足幾個(gè)條件：冷空氣、濕度較大、相對(duì)速度大等。一般，團(tuán)霧在秋冬季節(jié)多發(fā)，高發(fā)時(shí)段就是清晨，在0:00—8:00左右最易發(fā)生，太陽(yáng)出來(lái)一般霧就消散了。相比之下，郊區(qū)和農(nóng)村比城市更容易出現(xiàn)團(tuán)霧，比較空曠的高速公路上也容易出現(xiàn)團(tuán)霧。

　　準(zhǔn)確預(yù)報(bào)高速“流動(dòng)殺手”難度極大

　　那么，氣象部門能不能對(duì)團(tuán)霧進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報(bào)？

　　霧的預(yù)報(bào)是對(duì)未來(lái)霧出現(xiàn)的時(shí)間、強(qiáng)度和范圍的預(yù)報(bào)。目前，氣象部門對(duì)大范圍的霧預(yù)報(bào)能力尚可，但由于團(tuán)霧的突發(fā)性、局地性等特征，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)難度極大。

　　由于“團(tuán)霧”難以預(yù)測(cè)，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故，因此團(tuán)霧被稱為高速公路上的“流動(dòng)殺手”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團(tuán)霧造成多車連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴(yán)重，極具殺傷力。

　　從公安部交管局提供的高速團(tuán)霧數(shù)據(jù)來(lái)看，全國(guó)范圍內(nèi)，團(tuán)霧容易發(fā)生的省份是四川、江西、湖南、安徽、湖北等，因?yàn)檫@些省海拔較低并且多低洼路段，而且晝夜有一定溫差。

　　遇見(jiàn)團(tuán)霧

　　我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？

　　1.減速慢行進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域千萬(wàn)要保持冷靜。在距離和車道滿足變道條件的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，就近緩慢駛出高速或進(jìn)入服務(wù)區(qū)暫避。在能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)60公里，當(dāng)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不超過(guò)40公里。同時(shí)應(yīng)與前車保持正常車距的2至3倍。

　　2.切勿急剎突然進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域時(shí)，很多人下意識(shí)的反應(yīng)就是一腳急剎。然而，這樣容易引發(fā)連續(xù)追尾事故。如果不能駛離高速公路，應(yīng)選擇緊急停車帶停車，停車之后需立刻打開雙閃，以提示后方車輛注意。還要將三腳架警示牌放在來(lái)車方向150米外，人員迅速撤離到護(hù)欄外，防止發(fā)生追尾事故。

　　3.使用燈光進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域，要開啟大燈、霧燈、示廓燈，必要時(shí)還要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。需要注意的是，不要使用遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈在霧里會(huì)造成散射，使駕駛員眼前一片雪白，非常危險(xiǎn)。此外，霧天行車，變道、超車也是大忌。

　　4.盡早駛出高速公路在高速路上遇到團(tuán)霧，盡量溜邊慢慢往前行駛，一旦有出口或服務(wù)區(qū)，趕緊駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛出高速公路。