從“汗水物流”到“智慧物流”

　　經(jīng)過十余年的發(fā)展，我國快遞業(yè)在技術(shù)應(yīng)用上取得快速進(jìn)步，而技術(shù)的應(yīng)用不僅使用戶體驗(yàn)大大提升，也使快遞效率明顯提高?？爝f行業(yè)正逐步由“汗水物流”向“智慧物流”轉(zhuǎn)變。

　　“速遞易、豐巢在小區(qū)里越來越多，再不用擔(dān)心物業(yè)不讓存放快遞的煩惱。”李洋說，現(xiàn)在快遞業(yè)越來越便利、安全，比如，隱形面單的應(yīng)用就大大減少了個人信息的泄露。“現(xiàn)在部分網(wǎng)購?fù)素洉r，快遞人員都直接拿著打印好的單子，連手寫地址都不用了。”

　　在消費(fèi)者感到便利的背后，是我國快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和不斷創(chuàng)新。在10月份國家郵政局2017年第四季度例行新聞發(fā)布會上，國家郵政局新聞發(fā)言人、辦公室主任沈鴻雁說，全國已擁有各類營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)21.7萬處，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率超過86%，北京、天津、河北等13個省份實(shí)現(xiàn)全覆蓋。全國投入運(yùn)營的自動化分撥中心超過百個，專業(yè)類快遞物流園區(qū)220個，主要城市智能快件箱達(dá)到17萬組。

　　11月11日，工作人員在D2711次動車組列車上檢查已經(jīng)裝車的快遞包裹。新華社記者 陳斌 攝

　　近年來，我國快遞業(yè)在分揀、配送等諸多環(huán)節(jié)的“黑科技”不斷涌現(xiàn)，推動了快遞業(yè)更為快速、智能化。四百個智能分揀機(jī)器人在倉庫里來回穿梭，有條不紊地托著包裹快速運(yùn)行，并準(zhǔn)確將包裹“倒”進(jìn)指定分揀口……臨沂申通快遞有限公司現(xiàn)代化倉儲分揀中心的機(jī)器人“大軍”，令許多參觀者為之震驚。據(jù)公司業(yè)務(wù)總監(jiān)吳禮華介紹，通過機(jī)器人可省人工60%至70%，每小時可分揀1.8萬件左右。

　　一些網(wǎng)友在網(wǎng)上看到類似視頻，給出了“逆天了”“以為是科幻片”等評價。許多外國網(wǎng)友也贊嘆中國快遞業(yè)機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用，對機(jī)器人的高效率感到驚訝。

　　與此同時，有些快遞公司還給快遞員配上“魔戒”，快遞員戴上這款戒指，動動手指就可以完成掃描；有些公司開始推行快遞自提柜刷臉取件，站到柜子前，相應(yīng)快遞箱自動打開；有些公司在大學(xué)里推出快遞無人車……如今，快遞業(yè)已成為高新科技的集中展示應(yīng)用場。

　　圓通速遞公司“快遞小哥”馬毛朵說，“前些年公司給配上了大屏的智能手機(jī)，上面裝了幾個APP，用戶可以使用APP查看自己快件的派送進(jìn)度。如果用戶有發(fā)件需求，也可以在APP上直接預(yù)約，這樣既節(jié)省了用戶的時間，也節(jié)省了中間流程。”

　　11月11日，深圳北站的工作人員將快遞包裹運(yùn)往站內(nèi)。新華社記者毛思倩攝

　　“從攬收、分揀、配送等諸多環(huán)節(jié)，大多快遞公司都實(shí)現(xiàn)了實(shí)時跟蹤，信息技術(shù)貫穿始終，從而在減少勞動力使用量的同時，快遞效率又大大提高。”中國快遞協(xié)會原副秘書長、永驛物聯(lián)智庫資深專家邵鐘林說。

　　為提高運(yùn)輸效率，部分快遞公司已建立自己的貨運(yùn)飛機(jī)隊(duì)伍。在不久的將來，快件有望通過“大型有人運(yùn)輸機(jī)＋支線大型無人機(jī)＋末端小型無人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)36小時通達(dá)全國，覆蓋地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)。