11月25日清晨，在莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號泊位，碼頭作業(yè)人員正依次通過船舶梯口的出入境邊防檢查智能查驗設(shè)備，登上馬紹爾群島籍“薩維娜”輪上，加緊卸載從澳大利亞運來的17萬多噸鐵礦。橋式抓斗卸船機、移動式裝船機、斗輪堆取料機，正滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，卸貨、裝貨、堆貨，港區(qū)現(xiàn)場一片繁忙。與此同時，智能梯口后臺實現(xiàn)對上下外輪人員的精準(zhǔn)識別、自動統(tǒng)計、智能比對，實時提醒。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

　　位于東南沿海的莆田市，目前已與全球50多個港口實現(xiàn)通航。11月25日下午，莆田出入境邊防檢查站召開新聞發(fā)布會。會上，莆田出入境邊防檢查站新聞發(fā)言人、邊防檢查處林鼎煌處長介紹，該站在4個作業(yè)區(qū)、15個泊位推行一體化查驗、全鏈條服務(wù)、信息化監(jiān)控，提供24小時通關(guān)服務(wù)，全天候辦理國際航行船舶預(yù)檢、入出境手續(xù)、上下外輪許可和搭靠外輪許可等邊檢業(yè)務(wù)，實施外籍船舶在國內(nèi)港口間移泊免辦出入港邊檢手續(xù)，精準(zhǔn)護航“海絲”樞紐港口高效通關(guān)。截至11月20日，今年來莆田口岸出入境（港）船舶數(shù)量同比增長14.01%，辦理船員人數(shù)同比增長14.65%，創(chuàng)莆田口岸歷史新高。

　　科技賦能，號角催征。今年來，莆田邊檢站提升海港口岸智能化管控水平，創(chuàng)新試行適用于“小、遠、散”口岸的“單專用通道模式”，智能識別和記錄上下梯口人員，實現(xiàn)船舶從入港預(yù)報備到實際離港的全時段監(jiān)管。截至10月底，莆田口岸港區(qū)碼頭卡口智能查驗通道覆蓋率達71.4%，所轄限定區(qū)域上下輪人員智能采集數(shù)據(jù)覆蓋率達100%，極大降低港口安全風(fēng)險，提高船舶靠泊作業(yè)效率。據(jù)中國海油福建液化天然氣接收站和莆田秀嶼港口數(shù)據(jù)顯示，今年截至11月20日，莆田口岸液化天然氣吞吐量達327萬噸，同比增長9.7%；硫酸銨吞吐量達279.56萬噸，同比增長48.32%。

　　值得一提的是，莆田邊檢站充分發(fā)揮邊檢機關(guān)職能作用和“對臺窗口”突出優(yōu)勢，積極主動服務(wù)臺胞臺商臺企。莆田市羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊全天候進駐港區(qū)，提供“一船一策”精細(xì)化保障服務(wù)，符合條件的船舶還可以一次性辦結(jié)入出境手續(xù)。據(jù)東吳港務(wù)站數(shù)據(jù)顯示，今年來羅嶼作業(yè)區(qū)已接卸10艘世界最大40萬噸級鐵礦船舶，貨物吞吐量首次突破2000萬噸。其中，對中國臺灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸，連續(xù)5年位居全國第一。（記者 金晶晶 通訊員 吳志 林孟 文/圖）