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船舶采用“報告”制度 實行33年“簽證”取消

來源:東南網(wǎng) 2016-12-08 16:08 http://m.d-black.cn/

­  上月初,第十二屆全國人大常委會第二十四次會議對《海上交通安全法》(下稱:海安法)作了修正,其中第十二條,本國籍國內(nèi)航行船舶進出港口由“簽證”改為“報告”。正式取消了國內(nèi)航行海船施行多年的“簽證”制度。

­  據(jù)了解,《海安法》從1984年1月1日正式施行已近33年,原先由于海上交通安全管理信息化程度不高、監(jiān)管手段有限,保障船舶航行安全很大程度依賴前置審批,隨著海事監(jiān)管設(shè)施和手段的不斷優(yōu)化,在國家簡政放權(quán)和深化行政審批制度改革的大背景下,海事部門應(yīng)勢加快改革步伐,推動船舶“簽證”改“報告”政策落地。

­  一位莆田船員感慨地說:“現(xiàn)在不用再像以前那樣扛著一大包船舶、船員證書來回跑了,特別是偏遠碼頭泊位非常不方便。”船東和船舶代理也普遍反映,現(xiàn)在“報告”全部通過網(wǎng)上電子申報,也可以通過傳真、短信等多種報告方式,十分方便高效,進出港效率也有了提高。海事工作人員表示,目前船舶和船員相關(guān)信息已實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,可以自動完成數(shù)據(jù)校驗,人工驗證證書已然成為歷史,這樣就進一步縮短了辦理時間,減少了行政相對人排隊等候的時間;同時船舶進出港報告信息的現(xiàn)場核查工作,可通過AIS(船舶自動識別系統(tǒng))、VTS(船舶交管系統(tǒng))等手段開展,執(zhí)法目標選擇更具科學(xué)性。(記者 蔡學(xué)偉 陳晉)

責(zé)任編輯:蔣曉彬
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