日前，記者從全市黃標(biāo)車(chē)淘汰工作推進(jìn)會(huì)議上獲悉，2015年至2017年，我市將淘汰11000多輛黃標(biāo)車(chē)。去年，我市超額完成了省上下達(dá)的黃標(biāo)車(chē)淘汰任務(wù)，共淘汰黃標(biāo)車(chē)3890輛。根據(jù)省上要求，今年我市淘汰黃標(biāo)車(chē)的目標(biāo)為5881輛。

交警在檢查黃標(biāo)車(chē)。(廖晨星 攝)

　　越早淘汰補(bǔ)貼越高，目前最高補(bǔ)貼1.98萬(wàn)元

　　黃標(biāo)車(chē)指的是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車(chē)。在黃標(biāo)車(chē)限行路段，因無(wú)法通過(guò)排氣定期檢測(cè)等原因而未取得有效綠色環(huán)保標(biāo)志的車(chē)輛也在限行范圍。據(jù)了解，一輛老舊黃標(biāo)車(chē)污染物的排放量相當(dāng)于一輛綠標(biāo)車(chē)的5至10倍。

　　市黃標(biāo)車(chē)淘汰工作聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人介紹，去年，南平市政府辦出臺(tái)指導(dǎo)性的辦法，鼓勵(lì)市民提前報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)，2015年12月31日前申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢淘汰的黃標(biāo)車(chē)主,最高可獲得2.2萬(wàn)元/輛的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)償。

　　據(jù)了解，黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼申請(qǐng)從2015年10月30日開(kāi)始受理，至2017年1月31日截止。申請(qǐng)?zhí)蕴狞S標(biāo)車(chē)按汽車(chē)類型、注冊(cè)登記時(shí)間和申請(qǐng)報(bào)廢淘汰時(shí)間等給予不同補(bǔ)貼。

　　“越早淘汰，獲得的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)越高。目前最高可獲得1.98萬(wàn)元/輛的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)償。”該負(fù)責(zé)人表示，本月底前申請(qǐng)?zhí)蕴能?chē)主，獎(jiǎng)勵(lì)按標(biāo)準(zhǔn)的90%發(fā)放，7月1日以后，則按80%發(fā)放。2017年2月后黃標(biāo)車(chē)或?qū)⑦M(jìn)行強(qiáng)制淘汰，沒(méi)有任何獎(jiǎng)勵(lì)。

　　車(chē)主心存僥幸，黃標(biāo)車(chē)淘汰進(jìn)度慢

　　記者從全市黃標(biāo)車(chē)淘汰工作推進(jìn)會(huì)上獲悉，今年1至4月，全市共淘汰黃標(biāo)車(chē)366輛，完成任務(wù)不足指標(biāo)的10%，嚴(yán)重滯后于序時(shí)進(jìn)度要求。

　　淘汰黃標(biāo)車(chē)，到底難在哪？車(chē)主心存僥幸設(shè)法逃避監(jiān)管和車(chē)難尋是兩大原因。

　　在采訪中記者了解到，絕大部分的黃標(biāo)車(chē)并不會(huì)自覺(jué)在車(chē)窗前貼“黃標(biāo)”。有的車(chē)輛甚至有好幾年都沒(méi)有去年檢了。“現(xiàn)在‘電子警察’到處都是，貼了‘黃標(biāo)’不就是明擺著給抓嗎？”一輛黃標(biāo)車(chē)車(chē)主直言不諱，不貼“黃標(biāo)”能逃一次是一次。有些車(chē)主甚至認(rèn)為車(chē)輛只要安檢過(guò)了，環(huán)檢是屬于“綠標(biāo)”還是“黃標(biāo)”并沒(méi)有什么關(guān)系。

　　除此之外，車(chē)難尋也是淘汰難的一個(gè)原因。走訪中，記者發(fā)現(xiàn)在延城新城中心、環(huán)城路等區(qū)域，一些黃標(biāo)車(chē)被車(chē)主丟棄，淪為了“僵尸車(chē)”。附近居民告訴記者，這些車(chē)通常停在一個(gè)地方很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人理睬，時(shí)間長(zhǎng)的有一兩年。車(chē)主不好找，車(chē)輛也不好找，因此淘汰這部分黃標(biāo)車(chē)的工作是難上加難。

　　加大處罰力度，擠壓黃標(biāo)車(chē)生存空間

　　“去年開(kāi)始，黃標(biāo)車(chē)禁行由路段擴(kuò)大到區(qū)域，我們一旦發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車(chē)駛?cè)虢袇^(qū)域的，一律按‘違反禁令標(biāo)志’予以處罰。”市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。從去年10月1日起，南平中心城區(qū)禁止黃標(biāo)車(chē)駛?cè)?。禁止區(qū)域?yàn)椋簴|至江濱路、西至環(huán)城路（不含環(huán)城路）、南至南平大橋江濱路口（不含新建路、南平大橋）、北至水東大橋之間的區(qū)域。禁止通行時(shí)段為24小時(shí)（執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車(chē)、警用車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)等特殊用途車(chē)輛暫不列入限行范圍）。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，今年市公安局交警支隊(duì)還將陸續(xù)開(kāi)展黃標(biāo)車(chē)交通違法行為集中整治，嚴(yán)格實(shí)行電子抓拍執(zhí)法，嚴(yán)厲查處黃標(biāo)車(chē)違反限行規(guī)定、機(jī)動(dòng)車(chē)逾期未檢、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。

　　此外，各地也將依據(jù)實(shí)際情況，在原有實(shí)施非“綠標(biāo)”車(chē)限行基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大限行范圍，并向有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，進(jìn)一步擠壓黃標(biāo)車(chē)生存空間。

　　與此同時(shí)，各級(jí)交通運(yùn)管部門(mén)對(duì)未取得“綠標(biāo)”的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不予核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，不辦理《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》年審手續(xù)，加快推進(jìn)營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)淘汰工作。

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　　黃標(biāo)車(chē)提前報(bào)廢申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)流程

　　1.車(chē)主到聯(lián)合服務(wù)窗口領(lǐng)取黃標(biāo)車(chē)提前淘汰報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)資金申請(qǐng)表；

　　2.車(chē)主將黃標(biāo)車(chē)交售給商務(wù)部門(mén)認(rèn)定的有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)并取得《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》；

　　3.車(chē)主本人或委托代理人向公安交管部門(mén)申請(qǐng)《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明》；

　　4.車(chē)主在出具《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明》后30日內(nèi)攜帶所需資料前往黃標(biāo)車(chē)提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)服務(wù)受理點(diǎn)提交申請(qǐng)；

　　5.環(huán)保、公安交警、商務(wù)部門(mén)分別對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審核；

　　6.對(duì)符合獎(jiǎng)勵(lì)條件的報(bào)廢車(chē)輛，商務(wù)部門(mén)在30個(gè)工作日，將獎(jiǎng)勵(lì)資金撥付至車(chē)主賬戶；

　　7.對(duì)不符合獎(jiǎng)勵(lì)條件的報(bào)廢車(chē)輛，商務(wù)部門(mén)在10個(gè)工作日內(nèi)退回車(chē)主的申請(qǐng)并說(shuō)明理由。

　　注：如《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》與《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明書(shū)》載明的車(chē)輛類型、排量等信息不一致的，車(chē)主必須取得市公安交管部門(mén)出具的檔案信息證明，并以檔案信息內(nèi)容為準(zhǔn)。