“這安全距離可能有點不夠，需要做加高處理。”7月19日，在沈海高速寧德段110kv蘭增線13#-14#桿段，高速管理部門和電力部門工作人員頂著烈日，給高速路網(wǎng)、電網(wǎng)交叉線路做登記。臺風季來臨，為進一步保障高速行駛的安全環(huán)境，連日來，由市高指牽頭，寧德市高速管理部門和電網(wǎng)部門通力合作，對轄區(qū)內(nèi)橫跨高速公路路面的高壓線路進行排查，詳細記錄下線路的交叉位置、電力責任單位、電壓等級、凈空高度、穿越方式等信息。

　　工作人員在檢查高壓線的凈地面高度

　　據(jù)了解，沈海高速寧德段于2003年通車，十幾年來高速公路與電力線路逐步形成了相互交織的網(wǎng)絡，帶來的問題也逐步呈現(xiàn)。“有的廢棄電力線路未拆除，存在線路脫落、線桿倒落等危險;有的電力設施產(chǎn)權(quán)不明，導致高速部門無法及時對公路設施進行維護;有的交叉跨越處未設置警示標示，遇上突發(fā)情況，施救設備可能誤入‘雷區(qū)’;地面加高，安全距離不夠等等。”寧德高速公路綜合執(zhí)法支隊一大隊隊長丁陳平介紹。

　　對此，路網(wǎng)電網(wǎng)開展合作，在今年上半年陸續(xù)對寧德市境內(nèi)高速公路與電力線路的交叉現(xiàn)狀開展排查，對186處交跨處信息登記造冊。“根據(jù)排查結(jié)果，我們將根據(jù)不同的情況，采取相應的措施。”國網(wǎng)寧德供電公司運維檢修部輸電運檢室班組技術(shù)員吳錦清介紹。

　　電力部門將及時拆除廢棄的電力設施，交跨處增設電力設施保護區(qū)域標示牌。特別為了應對臺風天氣，提高防災抗災能力,電力部門將在高速兩側(cè)采用獨立耐張段、雙串絕緣子等穩(wěn)定性更強的設備，電力線采取從橋涵纜化穿越和頂升等方式進行改造。“對于離高速路面距離較近的電力線，增設空氣能開關，遇到突發(fā)情況能夠自動跳閘;吊車等施救設備需要穿過架空線路以下，設備上端配備感應驗電筆，防止過分接近帶電體發(fā)生放電而引發(fā)事故。”吳錦清說。

　　記者了解到，除了明確交跨處隱患的治理方案，提升交跨處防災抗災能力外，高速路網(wǎng)和電網(wǎng)雙方還建立起高速公路與電力部門的應急協(xié)調(diào)機制。雙方安排專人負責日常具體業(yè)務的對接聯(lián)系，應急專線保持24小時暢通。當遇到自然災害、交通事故等突發(fā)情況，交跨處電力設備損壞或交通中斷，雙方將及時通報信息，安排人員快速趕赴現(xiàn)場，就現(xiàn)場快速處置進行溝通和協(xié)商，在保障安全的前提下靈活、高效地完成搶修任務。

　　“這是我省首次嘗試路網(wǎng)與電網(wǎng)合作，解決高速公路與電力線路交叉跨越帶來的問題。下一步，針對交跨處的管理機制、整改方案和應急預案等進行修訂。由點及面，將這種交叉管理聯(lián)勤聯(lián)動機制更廣泛地應用在水利、港航、鐵路等與高速公路線路存在交跨情況的部門。” 寧德高速公路行政執(zhí)法支隊支隊長陳信榮介紹。(記者 張文奎 通訊員 李玲 文/圖)