《長(zhǎng)（汀）連（城）武（平）扶貧開發(fā)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）已獲省政府批準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)汀、連城、武平三縣，原中央蘇區(qū)的核心區(qū)，均為省級(jí)扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的意見》中提出，“支持龍巖長(zhǎng)（?。┻B（城）武（平）扶貧開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)”。

一帶兩軸，三組團(tuán)發(fā)展

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年與2005年相比，試驗(yàn)區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)了4.3倍。但由于底子薄，發(fā)展依然滯后，人均地區(qū)生產(chǎn)總值只相當(dāng)于全省平均水平的64%。《規(guī)劃》目標(biāo)，至2020年，試驗(yàn)區(qū)城鎮(zhèn)化率要達(dá)到50.3%，地方公共財(cái)政收入要從去年的21.38億元，提升至30.6億元。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，試驗(yàn)區(qū)將推廣新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施“大城關(guān)”戰(zhàn)略，加強(qiáng)中心城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，構(gòu)筑“一帶兩軸、三組團(tuán)、多支點(diǎn)”空間發(fā)展格局。

　　其中，一帶兩軸，依托機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、國(guó)省干線等通道，以長(zhǎng)汀古城鎮(zhèn)—策武鎮(zhèn)—濯田鎮(zhèn)—武平平川鎮(zhèn)—十方鎮(zhèn)—巖前鎮(zhèn)為左軸，以長(zhǎng)汀河田鎮(zhèn)—連城文亨鎮(zhèn)—朋口鎮(zhèn)—新泉鎮(zhèn)—廟前鎮(zhèn)為右軸，打造特色鮮明、產(chǎn)業(yè)集聚有序、鏈條完整的生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。

　　一帶兩軸，以三大組團(tuán)發(fā)展為核心。長(zhǎng)汀組團(tuán)以汀州鎮(zhèn)為中心，連城組團(tuán)以蓮峰鎮(zhèn)為中心，武平組團(tuán)則以平川鎮(zhèn)為中心，依托各縣工業(yè)園區(qū)和優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)。

先行先試，多項(xiàng)政策保障

　　《規(guī)劃》提到，試驗(yàn)區(qū)堅(jiān)持先行先試，創(chuàng)新體制機(jī)制，加大財(cái)稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、國(guó)土資源、生態(tài)補(bǔ)償、幫扶、人才政策等方面的支持，為試驗(yàn)區(qū)加快發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)提供強(qiáng)有力的政策保障。

　　完善路網(wǎng)建設(shè)，也在《規(guī)劃》之內(nèi)。重點(diǎn)加快推進(jìn)贛龍鐵路擴(kuò)能工程、浦梅鐵路、長(zhǎng)永鐵路等建設(shè)和前期工作，爭(zhēng)取規(guī)劃建設(shè)新的鐵路，提升龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng)輻射帶動(dòng)作用，增開直通國(guó)內(nèi)主要城市的航線航班，進(jìn)一步提升試驗(yàn)區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)能力。

　　鐵路方面，爭(zhēng)取規(guī)劃建設(shè)昆福鐵路韶關(guān)至龍巖段。而在普通公路方面，加快推進(jìn)實(shí)驗(yàn)區(qū)國(guó)道319線、國(guó)道357線、國(guó)道358線、國(guó)道205線、省道縱八線等國(guó)省干線建設(shè)。

　　客貨運(yùn)場(chǎng)站上，新建長(zhǎng)汀城關(guān)一級(jí)汽車站、麻陂動(dòng)車站、連城二級(jí)汽車客運(yùn)站、連城物流園、武平龍洲物流園，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站改造升級(jí)。機(jī)場(chǎng)方面推進(jìn)龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能工程，長(zhǎng)汀通勤機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。（記者康澤輝）