贛龍鐵路復線龍巖站開始擴改 預計年底通車
閩南網7月22日訊 前晚，在龍巖火車站，鐵路工人們開工對列車軌道進行為期4周的擴容改造，這標志著贛龍鐵路復線福建段所有站點都已開始進行改造。
工人們正對軌道進行改造施工
今年9月，贛龍鐵路復線將進行聯調聯試，而預計今年年底，贛龍鐵路復線將正式通車。
贛龍鐵路復線，又稱贛龍鐵路擴能改造工程，線路西起江西贛州市，東至福建龍巖市，途經龍巖長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西與京九鐵路銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌。正線全長249.4公里，建成后將成為江西、福建兩省對外通道的主干線。
本次新建雙線設贛縣、于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個車站，其中長汀南、上杭北為新建車站，其余為利用既有車站。
此前的贛龍鐵路2005年4月1日通車，原旅客列車設計速度為每小時100公里，而擴能改造工程新建雙線，按照國家Ⅰ級鐵路雙線電氣化標準建設，旅客列車設計行車速度為每小時200公里，并且客貨都有，運力會極大提高。
此外，海都記者從南昌鐵路局龍巖車務段獲悉，京九客運專線的重要組成部分——南昌至贛州鐵路客運專線已于7月15日全線開工建設，該線全程415.165公里，設計時速250公里。一直以來，龍巖乘坐火車到贛州、南昌的乘客并不少，目前乘坐火車到南昌需9~10小時，而屆時，贛龍鐵路將與該線相連后，龍巖至南昌也將通動車，龍巖至南昌時間可縮短一半以上。
目前，贛龍鐵路復線福建段正線已全線鋪通，進入線路精調階段。龍巖火車站也根據動車組開行要求，對龍巖火車站進行改造，保障這條線路年底開通運營后，滿足新增動車組列車開行以及旅客候車條件。（海都記者 戴敏 通訊員 韓岱樾 陳國俊 文/圖）
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