龍巖大橋施工進(jìn)度明顯加快 整體造型已呈現(xiàn)
下半年以來，省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目龍巖大橋工程利用良好的天氣加快施工進(jìn)度，同時(shí)隨著影響高架橋施工的羅橋第二新村房屋征收、拆除工作的完成，剩余樁基地勘工作即將完成，大橋項(xiàng)目施工獲得突破性進(jìn)展。到本月中旬，項(xiàng)目累計(jì)完成投資11.2億元，其中可施工部分累計(jì)完成建安費(fèi)3億多元。高架橋小洋段及西安段的南北引橋累計(jì)完成樁基灌注601根（共710根），完成84.6%；承臺(tái)灌注101個(gè)（共140個(gè)），完成72.14%；墩柱109個(gè)（共174個(gè)），完成62.6%；現(xiàn)澆箱梁42跨（共103跨），完成40.78%。
從高樓鳥瞰,龍巖大橋呼之欲出
在龍巖大道現(xiàn)場，筆者看到，龍巖大橋萬寶廣場前（蓮西路—西陂路）的施工圍擋已經(jīng)拆除，左右兩邊分別讓出一個(gè)交通通道，讓原本單向只有一車道造成交通擁堵的情況明顯改善。
據(jù)市建設(shè)部門介紹，針對(duì)大橋施工過程中出現(xiàn)的地下溶洞情況，市住建局于上月召開了龍巖大道高架橋主橋工程鉆孔灌注樁施工方案專家論證會(huì)，提出根據(jù)補(bǔ)勘結(jié)果，設(shè)計(jì)優(yōu)化樁長，盡量將持力層放在溶洞以上，減少樁長，降低施工難度；溶洞處理采取回填低標(biāo)號(hào)混凝土、全護(hù)筒跟進(jìn)等多種措施，不必局限于設(shè)計(jì)要求等方案。目前城投公司已在組織勘察單位針對(duì)主塔溶洞進(jìn)行物探補(bǔ)勘工作，困擾施工的溶洞問題將得到有效處理。
項(xiàng)目總投資約15億元的龍巖大道高架橋項(xiàng)目，是龍巖中心城市連接南北、溝通新老城區(qū)的重要樞紐，建成后對(duì)于優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拓展城市框架、完善城市功能、改善人居環(huán)境、提升城市形象具有重要意義。大橋全長3395米，包含橋梁和地面道路兩大部分，其中橋梁工程總長2329米，橋?qū)?6米，包含一座190+150m獨(dú)塔斜拉索鋼箱梁主橋（主橋?qū)?6.3m），全線設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)車速60km/h，在西陂路及人民路處各設(shè)置上下匝道，跨越雙洋路、羅龍東路、人民路、登高西路、西陂路等城市主干道。（記者 傅長盛）
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