新華社福州4月21日電(記者 周義、陳旺)4月20日,由福建省馬尾造船股份有限公司建造的9000DWT特種液貨船(MW518-2)在福建省連江縣順利交付。這是經(jīng)中國船級社認證的三維數(shù)字化交付船舶,推動船舶工業(yè)從傳統(tǒng)“紙質(zhì)交付”向“數(shù)字交付”轉(zhuǎn)型。
9000DWT特種液貨船(MW518-2)被命名為“福州灣”輪,總長119.8米,設(shè)計航速13節(jié),續(xù)航能力達12000海里。“福州灣”輪采用全新低阻力船體線型,并搭配多重節(jié)能裝置,能效與減排水平處于行業(yè)先進地位。貨艙經(jīng)特殊設(shè)計,能夠安全承運瀝青、閃點大于60℃的成品油等多種液貨。此外,船舶配備先進的航行與數(shù)智化監(jiān)控系統(tǒng),顯著提升了安全管控與運營效率,是一艘技術(shù)含量高、環(huán)保標準嚴的現(xiàn)代化特種船舶。

4月20日,由福建省馬尾造船股份有限公司建造的9000DWT特種液貨船(MW518-2)在福建省連江縣順利交付。新華社發(fā)
“我們通過數(shù)字化手段,將包含設(shè)計圖紙、建造過程與設(shè)備參數(shù)的全要素數(shù)據(jù)3D數(shù)字模型同步交付給了船東。”福建船政重工股份有限公司品質(zhì)保證部部長林清說:“數(shù)字模型實現(xiàn)了船舶全生命周期數(shù)據(jù)貫通,能夠滿足航運企業(yè)數(shù)字化管理需求,船員和運維人員可直觀查看每個管系、每個設(shè)備的位置與參數(shù),讓日常維修、排查故障變得十分便利。”
記者了解到,在“福州灣”輪設(shè)計建造的過程中,項目組嚴格遵循中國船級社數(shù)字化交付規(guī)范,采用全三維設(shè)計建造模式,實現(xiàn)全專業(yè)模型協(xié)同與數(shù)據(jù)準確一致。項目組還將施工、修改、報驗數(shù)據(jù)實時反饋至數(shù)字模型,有效解決了圖紙與實船不一致、信息追溯困難等問題,未來可為行業(yè)提供可復制的“船政方案”。