福州公共自行車將新增310個(gè)站點(diǎn)：倉(cāng)山增120個(gè)
打車難，開車堵，借輛自行車低碳出行，成為不少市民的選擇。記者昨日獲悉，福州市公共自行車站點(diǎn)啟動(dòng)二期建設(shè)，將新增310個(gè)站點(diǎn)，比一期工程還多，市民借車、還車將更方便。
屏東公交站附近新增便民自行車點(diǎn)
屏東公交站附近新增便民自行車點(diǎn)
全市站點(diǎn)將達(dá)459個(gè)
記者注意到，市民愛借公共自行車，而政府設(shè)的自行車站點(diǎn)也越來(lái)越多。近日，鼓樓華林路屏東公交車站附近，又新增了一個(gè)站點(diǎn)，在相隔不到一公里的地方，還有兩個(gè)站點(diǎn)。
“家和單位離得不遠(yuǎn)，坐公交車還得繞路，借自行車出行最方便。”市民俞小姐向記者表示。
據(jù)悉，截至目前，鼓樓區(qū)的公共自行車站點(diǎn)已達(dá)62個(gè)，加上晉安區(qū)7個(gè)，臺(tái)江區(qū)9個(gè)，倉(cāng)山區(qū)4個(gè)，馬尾區(qū)25個(gè)，福州市已開通的站點(diǎn)達(dá)107個(gè)。此外，還有42個(gè)站點(diǎn)正抓緊建設(shè)，即將投入使用。
“二期建設(shè)也已啟動(dòng)，將增加310個(gè)站點(diǎn)，屆時(shí)全市將有459個(gè)公共自行車站點(diǎn)（不含馬尾區(qū)）供市民使用。”福州市公共自行車建設(shè)方有關(guān)責(zé)任人表示。
地鐵周邊站點(diǎn)將跟進(jìn)建設(shè)
“二期建設(shè)中，比較大的亮點(diǎn)是倉(cāng)山區(qū)布點(diǎn)數(shù)量直線上升。”該負(fù)責(zé)人表示，二期計(jì)劃的310個(gè)站點(diǎn)中，倉(cāng)山120個(gè)、馬尾25個(gè)、臺(tái)江55個(gè)、鼓樓50個(gè)、晉安60個(gè)。
該負(fù)責(zé)人還表示，地鐵周邊的接駁站點(diǎn)也在規(guī)劃中，目前南站附近已有7個(gè)站進(jìn)入調(diào)試階段，很快將投用。而二期建設(shè)中規(guī)劃的新站點(diǎn)，也在考慮地鐵接駁站點(diǎn)問題。
記者還注意到，省外城市如杭州，已開始運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)APP的做法，市民掃一掃二維碼就可借車、還車，界面還會(huì)實(shí)時(shí)顯示每次借車的扣費(fèi)、余額等情況，福州是否也會(huì)借鑒？“已在制定APP借車的實(shí)施方案，還未上報(bào)審批。”該負(fù)責(zé)人表示，因前期建設(shè)時(shí)，未考慮互聯(lián)網(wǎng)借車的問題，現(xiàn)使用的各類硬件設(shè)施，很難直接接軌，實(shí)施起來(lái)，難度比較大。（海都記者袁麗群/文 包華/圖）
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