福州治堵見成效擁堵時間持續(xù)減少 二環(huán)車龍縮短
記者昨日獲悉，經(jīng)過3個月的大力治堵，福州道路交通狀況環(huán)比明顯改善，擁堵時間持續(xù)減少，通行車速顯著提升。作為進出城主要通道的西二環(huán)路、北二環(huán)路，高峰時段車輛排隊長度縮短了25%。
象山隧道北洞口實行信號燈通行后，通行效率提升。
據(jù)介紹，西二環(huán)路、北二環(huán)路（金雞山隧道—銅盤高架橋—象山隧道—黎明高架橋—尤溪洲大橋）10公里的隧道、高架橋和橋下輔道是市公安局交警支隊治堵保暢的工作重點。
二環(huán)路工業(yè)路口目前正在施工，之前，從尤溪洲大橋南往北方向進城的車流經(jīng)常排長龍，高峰期時排隊長度約四五百米。警方調(diào)整了信號燈放行模式，在一個周期內(nèi)，南往北方向綠燈放行兩次，解決了這個問題?，F(xiàn)在，高峰期時，南往北方向排隊長度縮短了三四百米。
在二環(huán)路烏山路口，警方調(diào)優(yōu)信號燈相位，增加機動車清空時間，減少行人、非機動車與機動車的相互干擾，提高通行效率。
象山隧道北端洞口，北往南方向易出現(xiàn)堵情，原因是二環(huán)路在此縮為兩車道，而輔道車輛在變道、并進主路時，容易與主路直行車輛沖突。警方在北洞口設(shè)信號燈，實行主、輔道交錯通行。而南端洞口，車輛交織情況更普遍。福州總院就在路旁，進口、出口均設(shè)在二環(huán)路邊，不少車輛進進出出；同時，還有從象山高架橋駛下的車輛、借道非機動車道隧道的車輛，這三部分車輛均會與二環(huán)主路車輛出現(xiàn)沖突，造成主路車輛通行速度受干擾。于是，警方在南洞口增設(shè)隔離欄保主路暢通，情況好轉(zhuǎn)。
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