記者昨日獲悉，目前福州地鐵2號(hào)線的過(guò)江盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)下井，正在展開(kāi)穿越烏龍江前的進(jìn)一步論證及各種準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)7月初施工，穿越閩江的盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)7月中旬始發(fā)。屆時(shí)，地鐵2號(hào)線將全面進(jìn)入地下隧道施工。

供水管網(wǎng)搶修施工。

　　地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)30.6公里，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)隧道全線雙線洞通。今年，項(xiàng)目單位將先后投入18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在9個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)始發(fā)，為如期實(shí)現(xiàn)洞通打好施工基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，截至目前，除去代建站點(diǎn)外的21個(gè)站點(diǎn)中，地鐵2號(hào)線已有18個(gè)車站完成固定圍擋，進(jìn)入主體施工階段，其中厚庭站等7個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入土方開(kāi)挖階段，金祥站盾構(gòu)機(jī)已在井下完成組裝調(diào)試，正加緊進(jìn)行地面系統(tǒng)調(diào)試，力爭(zhēng)7月全部完成，厚庭站至橘園洲站盾構(gòu)計(jì)劃7月始發(fā)。

　　又訊 “地下水位急劇上升，盾構(gòu)始發(fā)時(shí)洞門突發(fā)涌水涌沙！”昨日下午，在地鐵2號(hào)線第4標(biāo)段厚庭站，市建委、市地鐵公司和地鐵2號(hào)線承建方中交海峽建設(shè)投資發(fā)展有限公司等多部門聯(lián)合，舉行了一場(chǎng)突發(fā)事故應(yīng)急救援演練。

　　位于海西科技園內(nèi)科技東路的地鐵2號(hào)線厚庭站主體為地下二層島式車站，周邊地勢(shì)平坦，建筑物密集，管線較多。按照演練預(yù)想，由于連日暴雨，地下水位急劇上升，洞門上方承壓水頭升高，盾構(gòu)始發(fā)破洞門時(shí)突發(fā)涌水涌沙，經(jīng)基坑內(nèi)堵漏反壓，效果卻不理想。

　　昨日下午4時(shí)30分，“險(xiǎn)情”持續(xù)擴(kuò)大，施工方、業(yè)主單位、市直責(zé)任部門和救援單位立即快速響應(yīng)處置——堆沙袋，對(duì)地面沉降采取警戒措施，管線破損區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)警戒并進(jìn)行人員疏散，同時(shí)撥打地鐵公司應(yīng)急辦、自來(lái)水公司及燃?xì)夤倦娫捳?qǐng)求支援。

　　相鄰標(biāo)段調(diào)動(dòng)增援人員，分管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，市消防支隊(duì)、燃?xì)夤?、自?lái)水公司到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，偵察、警戒、指示、稀釋、修復(fù)、注漿、回填……40分鐘后，“危機(jī)”得到有效控制。隨后，各應(yīng)急小組及搶險(xiǎn)單位還對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行了仔細(xì)檢查，確保不發(fā)生次生、衍生災(zāi)害。

　　市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，眼下地鐵2號(hào)線正加快施工，此次演練將有效提升我市軌道交通工程應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事故的應(yīng)急處置能力。（記者 朱毓松 孫漫 文/攝）