航企票代利潤大減 遭調(diào)侃:賣機(jī)票不如賣火車票賺
2月18日，民航局下發(fā)通知，明確航空客運(yùn)手續(xù)費(fèi)，由按銷售額比例支付改為按每張客票定額支付。深航、國航、南航、東航四大航空公司均已確定，7月1日起正式實施新規(guī)。記者昨獲悉，廈航也即將實施，福航正在推進(jìn)相關(guān)工作。實施新政后，機(jī)票代理利潤最低才5元，有票代調(diào)侃，“賣飛機(jī)票的利潤，還不如賣火車票了。”
據(jù)介紹，原先，票代每賣出一張機(jī)票，可以先抽走票價的3%作為提成，后續(xù)航司會根據(jù)銷售業(yè)績，再給予返點。而自下月起，一律不再按票價百分比提成，而是根據(jù)艙位、航段，設(shè)定不同定額。
昨日，記者從廈門航空獲悉，其定額支付細(xì)則已制定：頭等艙標(biāo)準(zhǔn)艙60元/航段，公務(wù)艙正價艙40元/航段，兩艙優(yōu)惠艙20元/航段，經(jīng)濟(jì)艙8折以上15元/航段，經(jīng)濟(jì)艙8折以下10元/航段，模糊艙位（包含中轉(zhuǎn)、特價）5元/航段。此標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計會在未來兩個月內(nèi)實施。
福州航空也回復(fù)記者稱，相關(guān)工作正在走流程。
昨日，榕一家一級機(jī)票代理商接受記者采訪時表示，定額支付壓縮了他們的利潤空間，“比如頭等艙三千多元的票價，新政實施前，不算上后續(xù)的業(yè)績返點，光是3%的提成，就有100元了，但現(xiàn)在幾家航司的支付標(biāo)準(zhǔn)多為60元。”
該票代表示，目前的對策是壓縮不必要支出，并通過捆綁銷售其他旅游產(chǎn)品的方式提高利潤。
此外，該項通知同時明確，票代不得向旅客加收客票價格以外的任何服務(wù)費(fèi)，不得惡意篡改航企的客票價格及適用條件。此前，中小票代經(jīng)常在機(jī)票價格和退改簽上鉆空子。新政實施后，航企將杜絕亂象，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。（海都記者 李拯）
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