地下15米新建雙向四車道，7條地下24小時(shí)行人過街通道，52個(gè)地下出入口，1400個(gè)地下機(jī)動(dòng)車停車位……這一系列交通解堵措施，就是福州寶龍萬象廣場平戰(zhàn)結(jié)合人防工程（即中防萬寶城人防工程）為福州工業(yè)路和西二環(huán)交會(huì)處勾畫出的立體式解堵藍(lán)圖。藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)后，萬寶商圈區(qū)域?qū)⑷塑嚪蛛x，告別擁堵，解決長期困擾人們的行車難、過街難、停車難三大交通問題。

藍(lán)色和綠色標(biāo)志，是中防萬寶城人防工程建成后，地下過街通道和雙向四車道立體式交通（示意圖）

千米地下通道，分流地面車輛

　　中防萬寶城人防工程坐落于福州萬寶商圈核心樞紐，與萬象廣場、寶龍廣場、蘇寧廣場、中央第五街、紅星美凱龍5大商業(yè)互通互聯(lián)。“工業(yè)路和西二環(huán)交會(huì)處，近年呈現(xiàn)行車難、過街難、停車難三大問題。”福州市交警部門相關(guān)人士告訴記者。

　　在城市建設(shè)中，如何破解上述三個(gè)難題？中防聯(lián)博投資有限公司總經(jīng)理于錫敏介紹，中防萬寶城人防工程在規(guī)劃建設(shè)中，打造相互連接、四通八達(dá)的城市地下空間。在工業(yè)路地下15米建設(shè)一條長1.1公里的雙向四車道，與地面西二環(huán)路立交橋形成上下相呼應(yīng)的立體交通模式，分流東西南北向直行的車輛。在地下車道兩側(cè)設(shè)置輔道，將進(jìn)地下停車場的車輛通過輔道直接引進(jìn)，以此緩解該區(qū)域交通擁擠的壓力。

數(shù)千地下車位，停車由難變易

　　停車難也是該區(qū)域一大交通問題。“每次去寶龍或者萬象城購物時(shí)，總是糾結(jié)要不要開車去。”福州市民湯先生說，由于萬寶商圈停車位少，很難在附近找到車位。

　　為解決停車難問題，中防萬寶城人防工程將建大型地下停車場。“地下停車場設(shè)計(jì)車位約1400個(gè)，將現(xiàn)停放在地面廣場的各類車引入地下停放。”于錫敏介紹，還將設(shè)置三個(gè)非機(jī)動(dòng)車停放處，可解決5000部非機(jī)動(dòng)車停車問題。

七條過街通道，避免人車混行

　　“高峰期和節(jié)假日，萬寶商圈人車混行，導(dǎo)致交通擁堵、安全隱患大。”福州城建部門相關(guān)人士說。為此，中防萬寶城人防工程還將建設(shè)地下人行過街通道，將人車分離。

　　“在工業(yè)路和西二環(huán)路兩側(cè)地下一層，建有7條24小時(shí)行人過街通道，將人車分流、各行其道，保證了行人過街安全，避免人車混行，減輕地面交通壓力。”于錫敏介紹，為暢通地下過街通道，還設(shè)置地下出入口共52個(gè)、90部自動(dòng)扶梯。

　　據(jù)悉，萬寶人行天橋?qū)⒃诮诓鸪Ｈf寶天橋拆除后，行人可從天橋位置下開通的地下過街通道行走。

姿尚生活城打造福州小資生活聚集地

　　“和其他商圈不同，中防萬寶城人防工程，推門就是地鐵寧化站，日均客流將達(dá)20萬。”于錫敏介紹，該工程設(shè)計(jì)地下四層，其中BM（地下一層）及B1層（地下二層）與地鐵商業(yè)相連，地下B2層停車場與地鐵站廳對(duì)接，通過地鐵站直接將人流引入商場，地下B3層為地鐵站臺(tái)層。

　　“6月9日即將推出的姿尚生活城，位于B1層地鐵寧化站客流的主要?jiǎng)泳€上，有3個(gè)出入口連接地鐵客流主動(dòng)線，并且就在全省最大的金逸影城旁，還有通道直接連接北江濱CBD，未來客流量與消費(fèi)力都非常旺盛。”于錫敏介紹，姿尚生活城將是福州又一處高端人文交流平臺(tái)，未來將吸納福州向往小資生活的人群到此消費(fèi)。（記者曾會(huì)文）