福州機場航站樓東擴20日起動工 7號8號自動門施工改造
記者昨日從元翔福州空港獲悉，福州機場二輪擴能工程又有新進展，繼上周福州機場飛行區(qū)新投用4個機位后，航站樓也有了最新突破。福州機場計劃5月20日起將開展二輪擴能航站樓工程主樓東擴9米改造施工。由于主樓改造工程涉及較多區(qū)域，因此廣大旅客需留心現(xiàn)場施工圍擋提示，部分區(qū)域需繞行。
元翔福州空港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主樓東擴9米工程是擴建現(xiàn)有航站樓主樓的重要部分，該工程將分階段進行，其中一階段工程將于5月20日開始動工，包括自動門改造（二樓出發(fā)大廳7#，一樓到達(dá)大廳8#），部分軸梁高位置石材幕墻拆除，地下一層和變電站改造等內(nèi)容。第一階段工程計劃3個月內(nèi)竣工，在此施工期間，7#、8#自動門將處于施工關(guān)閉狀態(tài)，旅客須從其他自動門進出候機樓。
該負(fù)責(zé)人還表示，在自動門改造方面，到第二階段，將變更為二樓出發(fā)大廳1#和一樓到達(dá)大廳2#；到第三階段，將變更為二樓出發(fā)大廳3#、5#，以及一樓到達(dá)大廳4#、6#，屆時旅客需繞行，從其他開放的自動門進出航站樓。
據(jù)悉，福州機場第二輪擴能工程主要分為飛行區(qū)工程和航站區(qū)工程，其中，航站區(qū)工程主要分為新建航站樓南北斜指廊、擴建現(xiàn)有航站樓主樓和指廊，預(yù)計將于2017年10月完成旅客乘機主流程改造任務(wù)，全部工程將于2019年8月竣工。屆時將新增航站樓面積約7.9萬平方米，改造面積約3.6萬平方米。而主樓東擴9米工程的竣工，將有效增大機場航站樓的出發(fā)和到達(dá)大廳面積，緩解現(xiàn)場流量保障壓力，同時為福州機場構(gòu)建綜合交通樞紐和現(xiàn)代航空城起到重要推動作用。（記者徐昕昀）
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