刷卡乘車僅占公交客流量三成 市民建議提升充值便利性、擴大使用范圍，來提高一卡通使用率

　　公共交通乘車一卡通使用率作為創(chuàng)建“公交都市”的一項重要指標(biāo)，按照創(chuàng)建目標(biāo)2018年時須達到80%。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我市僅3成左右乘客刷卡乘坐公交車。

­　　現(xiàn)狀調(diào)查：日均153萬人次乘公交刷卡率僅3成

­　　連日來，記者在高峰時段乘坐了客流密集的8路、10路、18路、125路等公交車，發(fā)現(xiàn)刷卡乘車的市民確實不多，平均每5名上車市民中有2名會刷卡，更多市民投幣乘車。記者觀察發(fā)現(xiàn)，刷卡的群體多為學(xué)生，使用學(xué)生月票卡，成人月票卡也較多市民使用，較少見的是九折卡。

­　　“目前我市的公交日均客流量在153萬人次左右，根據(jù)公交車上的刷卡設(shè)備統(tǒng)計，這里面僅3成乘客使用榕城一卡通乘車。”福州市交通部門相關(guān)負責(zé)人告訴記者，投幣乘車的乘客占了絕大部分，還有部分是老年人持證免費乘車。”

­　　一卡通使用率如此低，那發(fā)卡量如何呢？福州榕城一卡通公司方面介紹，2007年我市正式對外發(fā)售一卡通，目前發(fā)卡量已達到250多萬張，“這里面有多少是有效卡無從統(tǒng)計，可能有部分卡因丟失、損壞等成為了無效卡。”

­　　原因分析：使用范圍小、打折力度低

­　　記者還隨機采訪了部分公交乘客。大部分使用一卡通的市民表示“刷卡較方便，不用常備零錢”；而投幣的市民則認(rèn)為“充值不方便，且萬一卡丟了得不償失”。還有部分市民表示目前一卡通使用范圍較小，且打折力度較低。

­　　“雖然我經(jīng)常坐公交車，但一個月還是坐不了100次，就不會選擇月票卡（充值50元當(dāng)月可乘車100次）了，但九折卡就便宜1毛錢，吸引力也不大。”市民吳女士說，為避免乘車時沒有零錢，她以前辦過一張九折卡，由于不能掛失，一旦卡片丟失卡內(nèi)余額就打水漂了。“而且充值網(wǎng)點偏少，每次跑到直營網(wǎng)點充值，都會遇到大排長隊，十分不便。”吳女士抱怨說，種種原因讓她久而久之便閑置了一卡通，更多是投幣乘車。

­　　市民代表李先生則認(rèn)為由于一卡通使用范圍有限，沒必要專門辦卡，“一卡通現(xiàn)在除了能坐公交車，基本上沒有其他用途，以后能坐地鐵了使用人群應(yīng)該會有所增加。”李先生說。

­　　部門回應(yīng)：盡快推出網(wǎng)上和手機充值

­　　針對市民反饋的打折力度低、充值不便等問題，記者昨日也采訪了福州榕城一卡通公司。相關(guān)負責(zé)人表示，目前福州市區(qū)大部分線路公交票價為1元，價格本身就比較低，加上九折卡和五折月票卡，優(yōu)惠力度并不算小。“除了坐公交車，一卡通還可以在永輝超市、麥當(dāng)勞、萬嘉超市等進行小額支付。”該負責(zé)人提醒。

­　　而充值不便問題上，該負責(zé)人表示目前正在加緊建設(shè)網(wǎng)絡(luò)充值平臺，年內(nèi)即可推出。屆時可通過網(wǎng)上充值、手機充值、銀行網(wǎng)點便捷充值等提高充值便利性，吸引市民使用一卡通。此外，該負責(zé)人也透露，除8個直營網(wǎng)點外，榕城一卡通公司目前還有174個代理點可充值，包括萬嘉超市、六意超市、郵政等，7月份左右代理點將增加到200個。

­　　對于一卡通的使用率前景，業(yè)內(nèi)人士分析稱今年內(nèi)會有較大提高。“福州地鐵開通在即，一卡通也正在升級成公交、地鐵兩用卡，這會大大提高使用率。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在此基礎(chǔ)上又能實現(xiàn)網(wǎng)上和手機充值，市民目前的顧慮都不再是大問題，“一卡通公司再擴展一些小額支付的服務(wù)，將會使用得更加普遍。”（記者謝星星）