治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)已在全市打響。記者昨日從福州市交通委了解到，福州市將優(yōu)先發(fā)展公共交通，推進(jìn)交通管理信息化，在公交、出租等運(yùn)輸行業(yè)實(shí)施“四大工程”“三大行動(dòng)”，推進(jìn)城區(qū)交通擁堵治理工作。

為公交提速是治堵的重要一環(huán)。

　　發(fā)展多層次出行網(wǎng)絡(luò)：

　　力爭(zhēng)年底動(dòng)建

　　“四大工程”包括基礎(chǔ)設(shè)施工程、文明提升工程、公交提速工程和智能交通工程。

　　基礎(chǔ)設(shè)施工程方面，旨在通過(guò)加強(qiáng)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高城市交通承載能力，緩解城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。“海峽奧體中心運(yùn)動(dòng)員村公交場(chǎng)站已經(jīng)動(dòng)建，今年可以建成。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年計(jì)劃建成福新公交綜合場(chǎng)站、海峽奧體中心樞紐站、鷺嶺公交首末站，緩解市區(qū)公交場(chǎng)站供應(yīng)壓力。同時(shí)，加快推進(jìn)軌道交通建設(shè)，確保年底前實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)試運(yùn)行。加快推進(jìn)城市快速公交系統(tǒng)（BRT）建設(shè)，建設(shè)方案預(yù)計(jì)上半年出爐，力爭(zhēng)年底動(dòng)建。為減少公交車(chē)輛對(duì)現(xiàn)有道路通行能力的影響，我市還將推動(dòng)港灣式公交?？空窘ㄔO(shè)，計(jì)劃到2018年設(shè)置率達(dá)20%以上。

　　提高公交運(yùn)行效率：

　　公交專(zhuān)用道形成環(huán)線(xiàn)

　　“利用各種手段提高公共交通出行率是治堵的良方。”市交通委表示，在公交提速工程上，將結(jié)合道路改、擴(kuò)建，在市區(qū)人流密集的主干道增設(shè)公交專(zhuān)用道，2018年公交專(zhuān)用道設(shè)置比率達(dá)到15%以上，并形成環(huán)線(xiàn)。同時(shí)，在道路通行條件允許的交通管制及單向通行路段，允許公交車(chē)雙向通行也有望提高公交車(chē)運(yùn)行效率。針對(duì)目前公交運(yùn)行的堵情，市交通委將在增加公交車(chē)輛配置基礎(chǔ)上，強(qiáng)化公共交通與大型居住區(qū)、集中就業(yè)區(qū)、重要交通樞紐的銜接。

　　“增強(qiáng)城市交通運(yùn)輸管理的時(shí)效性和精確度，也能提升公共出行率。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年將重點(diǎn)建設(shè)出租車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)、公交智能化系統(tǒng)、交通樞紐場(chǎng)站智能化服務(wù)系統(tǒng)等項(xiàng)目，到2018年建立福州市交通運(yùn)輸綜合調(diào)度指揮中心，實(shí)現(xiàn)公交和出租車(chē)的智能調(diào)度和全程監(jiān)控，基本實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的交通信息資源整合與共享。

　　嚴(yán)查違章添堵：

　　公交出租啟動(dòng)百日治堵行動(dòng)

　　“上個(gè)月起我們已在城區(qū)開(kāi)展公交及出租車(chē)行業(yè)治堵專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。”上述負(fù)責(zé)人表示，此行動(dòng)將持續(xù)100天，減少各類(lèi)車(chē)輛違章經(jīng)營(yíng)、隨意?？坷偷仍斐陕访鎿矶碌男袨椤Ｍ瑫r(shí)，針對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛占道候客多發(fā)現(xiàn)象，通過(guò)排查一批非法營(yíng)運(yùn)窩點(diǎn)，遏制非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上路巡游載客。此外，還在公交、出租行業(yè)建立了誠(chéng)信制度，司機(jī)的違章行為將被一一記錄。對(duì)于此次治堵行動(dòng)，我市各公交企業(yè)和出租車(chē)企業(yè)積極參與，紛紛制定獎(jiǎng)懲措施響應(yīng)。

　　綠色交通行動(dòng)方面，將加快便民自行車(chē)站點(diǎn)建設(shè)力度和自行車(chē)投放，呼吁減少私家車(chē)出行，響應(yīng)綠色出行。“在部門(mén)協(xié)作方面，我們與公安、規(guī)劃、建設(shè)等部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，建立協(xié)作機(jī)制，明確公共交通在城區(qū)建設(shè)、規(guī)劃、路權(quán)等方面的優(yōu)先權(quán)。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，接下來(lái)，還將針對(duì)萬(wàn)寶商圈、倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)、附一醫(yī)院、省婦幼等人流密集區(qū)域，探討設(shè)置出租車(chē)候客區(qū)的可行性，解決商圈、醫(yī)院附近營(yíng)運(yùn)車(chē)輛造成的交通亂象。（記者 謝星星/文葉義斌/攝）