記者昨日從市城建部門獲悉，為改善整個鼓山景區(qū)的交通狀況，福馬路提升改造已列入今年我市城建工作計(jì)劃，上半年具備鼓山隧道、馬尾隧道及快安段開工建設(shè)條件。目前，下院下穿段招標(biāo)前期工作已先行啟動。

福馬路將提升改造

　　據(jù)城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福馬路提升改造工程起于六一路紫陽立交晉安河橋梁，由西向東延伸，經(jīng)長樂路、連江北路（五里亭立交橋）、三環(huán)輔路、鼓山下院，沿現(xiàn)有104國道、鼓山隧道、馬尾快安、馬尾隧道，止于馬尾君竹環(huán)島。改造后，道路將有80米寬（部分寬50米），設(shè)置雙向6~8車道，兩側(cè)還設(shè)有景觀綠化帶。

　　工程全長18.804公里，實(shí)際改造長度16.451公里，道路等級為城市主干道，設(shè)計(jì)行車速度為福馬路60公里/小時，輔路40公里/小時。

　　工程目前已完成項(xiàng)目建議書批復(fù)、環(huán)評批復(fù)、水土保持批復(fù)、工可批復(fù)、規(guī)劃選址、土地預(yù)審、建設(shè)用地規(guī)劃許可證，三環(huán)至君竹環(huán)島段清單控制。

鼓山下院段先行改造

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，考慮到福馬路提升改造工程線路較長，因此擬采用分段建設(shè)方式，市民改造意愿較強(qiáng)的鼓山下院段將首先啟動改造，其余段也將有序推進(jìn)。

　　按照方案，福馬路提升改造工程（三環(huán)至鼓山下院段）位于主城區(qū)東部，北起三環(huán)輔路，南至溫福鐵路橋下，全長約1620米，規(guī)劃道路紅線寬50米。道路沿線經(jīng)牛山村、革命歷史紀(jì)念館、市委黨校、鼓山下院入口、鼓山花苑、規(guī)劃地鐵2號線下院車輛段。

　　該段工程目前正有序推進(jìn)招標(biāo)前期工作。“這段道路改造核心并不是就路做路，而是圍繞整個鼓山景區(qū)制定方案，讓周邊環(huán)境和國家級風(fēng)景區(qū)的名號相匹配。”該負(fù)責(zé)人說，工程力爭春節(jié)后進(jìn)場施工，工期1年左右。

建下穿通道分流車輛

　　據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)人員介紹，現(xiàn)在的鼓山景區(qū)，無論從整體形象，還是交通有序性或管理功能分區(qū)上來說都有所欠缺。整個景區(qū)附近的市政交通整體較為混亂；一旦遇上大型組織活動，人流、車流交織混雜，都在地面穿行，安全性得不到保障。

　　按照方案，下院段改造將會新建一座下穿，道路改造寬度為50米，設(shè)計(jì)方案為主線下穿加兩側(cè)輔道。下穿長約300米，設(shè)雙向4車道。

　　為何不在景區(qū)門前繼續(xù)拓寬道路或新建一座高架，而是采用下穿方式呢？該設(shè)計(jì)人員告訴記者，現(xiàn)在福馬路上“重交通”比較多，每天有很多大型集裝箱車等物流車輛經(jīng)過。鼓山作為風(fēng)景區(qū)，重型車輛從此經(jīng)過與其形象不符，所以設(shè)計(jì)時就考慮要把這部分車流分流，分流途徑不是高架就是下穿，如果在景區(qū)門前設(shè)置高架，則導(dǎo)致整個景區(qū)視線不夠開闊，因此下穿成了首選。

　　此外，設(shè)計(jì)人員考慮到，如果道路全做成下穿，會給進(jìn)入景區(qū)的車輛帶來麻煩，因此考慮在地面留2個輔道，滿足進(jìn)入景區(qū)和周邊路段車輛的通行需要。

重新設(shè)計(jì)廣場停車換乘等

功能分區(qū)

　　據(jù)了解，現(xiàn)在市民可以開著私家車進(jìn)入鼓山風(fēng)景區(qū)，節(jié)假日時頗有些混亂。今后，在福馬路的提升改造過程中，或?qū)压纳骄皡^(qū)廣場停車、換乘等功能分區(qū)重新設(shè)計(jì)，和國內(nèi)一些重點(diǎn)景區(qū)的運(yùn)作方式接軌。

　　該設(shè)計(jì)人員說，目前鼓山景區(qū)的車流主要是私家車、校車、觀光旅游車等，今后到達(dá)景區(qū)后，就需要在指定停車場?？?，游客隨后換乘景區(qū)通用環(huán)保車上山。

　　目前，福馬路集中了鼓山廣場、地鐵2號線鼓山站、福馬路下穿及地鐵2號線車輛檢修段四大工程，福馬路靠鼓山一側(cè)是地鐵站，靠福馬路光明港一側(cè)則是地鐵車輛檢修段。因此，設(shè)計(jì)上將結(jié)合地鐵站點(diǎn)進(jìn)行，市民到達(dá)地鐵站后，可在地下負(fù)一層或者負(fù)二層通過步行或電梯直達(dá)景區(qū)廣場，也可換乘環(huán)保車，直接上下鼓山鼓嶺。

　　為保證景區(qū)周邊最大程度有序，將考慮讓私家車、校車等前往鼓山游玩的私家車輛停在地下，地面預(yù)留給立體車庫和公交用地，人員所有換乘只需通過走路實(shí)現(xiàn)。“考慮在地下建設(shè)私家車、出租車停車場，公交車、環(huán)保車、非機(jī)動車則在地面換乘。”設(shè)計(jì)人員說，這樣做，不僅可保證行人過街安全，還能讓過境車流不影響到廣場整體的休閑功能。（記者 孫漫）