­　　共享單車企業(yè)摩拜宣布，從5日起，在全國運營的城市可以免押金騎行。摩拜方面表示，由于用戶主要集中在北上廣深一線，數(shù)量巨大，因此也是最后一批公布。此前，摩拜陸續(xù)宣布在超過100個城市實行無門檻免押金騎行。

­　　5日起可退押金 無門檻免押金騎行

­　　據(jù)悉，從5日起，市民可以退掉299元押金，也能輕松騎共享單車了。

­　　新用戶：

­　　老用戶：

­　　已繳納押金的老用戶則可隨時申請退押金，摩拜單車押金為299元，全部操作須在摩拜APP內(nèi)"我的錢包"頁面按照提示進行，微信小程序暫不支持退押。

­　　摩拜在收到申請后會立即啟動退還操作，一般在2到7個工作日內(nèi)押金會退回到原支付賬戶，退完押金后，不影響用戶騎行。

­　　記者體驗：

­　　最快可“秒退”押金 不影響正常騎行

­　　7月5日，記者體驗押金退款，在摩拜單車界面點擊“錢包”，界面下方最底部顯示出退押金選項，點擊選擇后即可退款。記者體驗發(fā)現(xiàn)，在30秒內(nèi)，299元押金退入到記者此前繳費的微信中。

­　　圖源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

­　　而當記者回到界面再次打開，經(jīng)過幾秒鐘的緩沖，系統(tǒng)當即顯示可以無押金騎行。

­　　記者注意到，因第三方支付平臺的產(chǎn)品設(shè)計原因，部分用戶可能無法實現(xiàn)自動退押，針對此類情況，摩拜單車APP退押界面會自動提示用戶輸入本人的轉(zhuǎn)賬信息，在核實賬戶信息無誤后進行轉(zhuǎn)賬處理。

­　　此外，少數(shù)用戶因解綁或更換支付銀行卡，或因賬號填寫錯誤而導(dǎo)致退款路徑錯誤、款項無法匯出，用戶可以通過摩拜APP在線客服或者400熱線，提供摩拜賬戶和支付流水號以供客服查詢和處理。

­　　摩拜免押金“史”

­　　2017年11月，摩拜與騰訊合作，在騰訊信用分的支持下免押金，不過隨著騰訊信用分的閃電下線，摩拜免押也就沒了下文。

­　　今年5月，摩拜開啟第二輪的免押活動，于洛陽、中山、唐山、綿陽、湖州、鹽城6座城市低調(diào)上線。

­　　6月11日，摩拜單車啟動百城無門檻免押金的活動。

­　　6月底，新增19座城市無門檻免押金。

­　　7月5日，摩拜還推出了新產(chǎn)品——摩拜助力車，主要解決3-5公里的出行需求。

­　　共享單車免押金成趨勢

­　　今年4月，美團以27億美元價格收購摩拜單車。根據(jù)美團披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月30日，摩拜在全球200個城市擁有超過2.32億注冊用戶和620萬輛單車。7月5日，摩拜透露已有1.05億用戶享受免押金服務(wù)，全國免押金需要可觀的資金儲備。

­　　中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，國內(nèi)共享單車押金存量規(guī)模約200億-600億元。隨著多家共享單車企業(yè)的退場，用戶的押金損失將達10多億元。

­　　去年下半年，小鳴單車、酷騎單車、小藍單車先后陷入押金難退的困局。在經(jīng)歷了各種爭議后，共享單車免押金正在成為趨勢。

­　　此前，哈羅單車宣稱芝麻分650以上的用戶在全國180個城市免押金騎行，哈羅單車CEO楊磊透露，接下來會在更多城市加大投放量，預(yù)計年底信用免押金可輻射1.6億用戶，免除押金金額超過300億元。

­　　ofo也曾在全國25個城市推出芝麻信用免押金活動，不過，今年5月，ofo將免押城市縮至上海、杭州、廣州、深圳和廈門5座城市，近日則全面取消芝麻信用免押金政策。

­　　6月20日，ofo宣布，已上線新一代信用積分體系，通過自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶信用考評機制。今后將根據(jù)用戶行為進行信用分級，用戶一旦產(chǎn)生不文明行為將扣分甚至扣費，而信用較高的用戶有望減免押金。

­　　盡管ofo官方一再對外表示，公司不存在資金鏈緊張的問題。然而，一系列動作都說明，該公司急需自我造血來緩解虧損。

­　　易觀咨詢發(fā)布的《2018年中國共享單車5月市場報告》顯示，在月活躍用戶規(guī)模方面，ofo 、摩拜和哈羅單車分別以 2805.10萬人、2085.63萬人和 761.85萬人占據(jù)共享單車行業(yè)前三名。行業(yè)格局很難再變，但是已經(jīng)由圈占市場階段轉(zhuǎn)向盈利探索階段。

­　　而目前市場上，共享單車真正的盈利模式并未出現(xiàn)，未來的單車該如何走下去是不少人擔憂的問題。