乙醇汽油和傳統(tǒng)汽油的區(qū)別更環(huán)保多省發(fā)起乙醇汽油推廣

來源:證券日報 2017-12-08 17:30 http://m.d-black.cn/

　　隆眾石化網(wǎng)分析師丁旭向《證券日報》記者表示，山東與天津最新提出車用乙醇汽油推廣計劃，或許與京津冀及周邊治理大氣污染有直接關系。乙醇汽油的優(yōu)點之一便是比傳統(tǒng)汽油更環(huán)保清潔。另外也是考慮到就近地區(qū)有河南天冠、安徽豐原、山東龍力和在建的天津天冠幾家燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，原料供應較有保證。

　　“在京津冀及周邊等大氣污染防治重點區(qū)域范圍內(nèi)，河南省早已經(jīng)全省封閉推廣乙醇汽油。河北省石家莊、邯鄲、邢臺、保定、滄州、衡水6個地市也是使用乙醇汽油。”金聯(lián)創(chuàng)分析師徐鵬也告訴《證券日報》記者，目前來看，北京市及山西省尚未發(fā)布乙醇汽油的推廣政策。在國家政策的要求之下，后期京津冀及周邊等大氣污染防治重點區(qū)域的相關政策也將積極推進，宣告乙醇汽油時代真的來了。

　　乙醇汽油尚存供應缺口

　　值得注意的是，若上述乙醇汽油推廣方案如期實施，對生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和零售終端而言都存在一定的壓力。

　　山東及天津都在《方案》中預計，到2020年兩地汽油消費量約有1300萬噸/年，需要燃料乙醇130萬噸，已經(jīng)占了當前我國燃料乙醇產(chǎn)量的50%。

　　丁旭表示，要在2020年全國推廣乙醇汽油，尚存在800余萬噸/年的缺口，擴建燃料乙醇產(chǎn)能必不可少，同時進口政策也可能有所變化，比如降低燃料乙醇的進口關稅，貿(mào)易企業(yè)或許也能從中抓住機會。

　　東方證券的一份研究報告也稱，我國燃料乙醇市場空間巨大。能源局“十三五”規(guī)劃提出到2020年我國燃料乙醇產(chǎn)量 400 萬噸，較目前增長 54%;而長期看以汽油10%添加比例測算，相比當前有近940萬噸的乙醇需求缺口。

　　與此同時，對于生產(chǎn)企業(yè)來說，目前絕大多數(shù)山東地煉尚未拿到乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)，即無法進行乙醇汽油的生產(chǎn)和銷售，至少在2018年4月份之前無法完成相應的布局安排，屆時若監(jiān)察力度較大，山東地煉可能暫時流失在這些推廣城市的市場份額。

　　“但地煉企業(yè)乙醇汽油調(diào)和資質(zhì)也會隨著推廣要求加快下發(fā)，9月至今，至少已有2家地煉最新取得了此項資質(zhì)。乙醇汽油的相關設施，如調(diào)和裝置、配送調(diào)度設施、加油站儲罐等也需做出相應的改造，以適應乙醇汽油儲運儲存周期短、易變質(zhì)等特殊要求。這一方面雖操作相對簡易，但要在大范圍內(nèi)全面推行需要時間。”丁旭還指出，車用燃油領域的大變革將至，已試點推行十余年的乙醇汽油，這次能否能真正的有所突破，尚需觀察。

原標題：多省發(fā)起乙醇汽油推廣傳統(tǒng)汽油明年陸續(xù)停售

責任編輯：朱惠娥