原標題：打的去機場 卻被拋高速

　　來京出差的小程和同事前日滴滴叫出租車到首都國際機場，在被送到停車場后因?qū)β凡皇?，便提出去出發(fā)層。司機前往出發(fā)層時因走錯路上了回市區(qū)方向的高速，便直接將二人和行李拋在高速路邊。無奈，小程和同事最終在民警幫助下趕到機場乘機。昨天，出租車公司表示，二人并未支付費用，因此無法按投訴流程來處理。

　　乘客：離京被拋高速

　　小程和同事近日來京出差，前日下午她們要乘飛機離開，就用滴滴平臺叫了一輛出租車。不料到達機場后，她卻發(fā)現(xiàn)到了地下車庫，司機已經(jīng)結(jié)束打票。小程提供的訂單顯示，前日下午5點多，她們從陽光溫特萊酒店到首都機場2號航站樓。小程回憶，因為自己和同事帶著兩個行李箱，又對機場很不熟悉，就要求司機將她們送到出發(fā)層。“來機場肯定是要去坐飛機啊，他就一直說停車場也是一樣的，還說他在停車場更方便接單。我說反正是打表計費，就讓他再送我去出發(fā)層。”

　　在小程和同事一再要求下，司機再次從停車場出發(fā)，但并未再次打表計費，前往出發(fā)層。“可能他對那邊的路況本來也不太熟悉，繞著繞著就走錯了路，上了從機場回市區(qū)的高速。”小程說，因為走錯路，出租車司機二話沒說直接停車，將她們放在后備廂里的行李箱提出來放到路上。“他錢也沒要，把行李箱拎出來說不拉我們了，我們就只能下車。”小程和同事下車后，出租車揚長而去。

　　因被放到高速路，根據(jù)當時小程留下來的截圖所看，她們被拋下的地方距離T2航站樓約2.7公里。因被拋在高速路上，過往行車速度很快，小程和同事只能躲在附近綠地里。“在那兒也根本沒辦法打車，實在沒辦法我們就打了110，民警過來幫助我們才到了機場。”原本從滴滴客戶端叫出租車，但出租車司機離開后也一直未結(jié)束行程，小程和同事就自行結(jié)束了訂單，未進行支付，隨后打電話向滴滴客服說明了情況。

　　公司：未付費無法投訴

　　昨日下午，記者聯(lián)系到該司機所在的萬泉緣出租汽車有限責任公司，工作人員表示，該司機已開出租車10年以上，是一名駕駛嫻熟的老司機。事后經(jīng)與司機核實得知，事發(fā)當時已將兩位乘客送至地圖顯示的目的地并結(jié)束打表計費，二人又提出要求到出發(fā)層。“如果說要去哪里，那你可以事先明確說，已經(jīng)送到并且結(jié)束打表了，又要求送到出發(fā)層。”

　　工作人員強調(diào)，打車到機場已經(jīng)產(chǎn)生100多元費用，雖出租車司機未主動要求付費，但對方在下車后并未支付就已關(guān)閉訂單。“如果說是正常交易流程，那不管乘客投訴態(tài)度、繞路等都可以，該賠付賠付，該怎樣處理就怎樣處理，這都沒問題，但是她們?nèi)虥]有付一點點費用，就沒辦法按正常投訴來處理。”

　　律師：兩次運輸行為

　　應(yīng)分別對待

　　北京市京師律師事務(wù)所張新年認為，該事件中其實發(fā)生了兩次運輸行為。第一次出租車司機已將乘客送至指定地點，履行了運輸合同義務(wù)，并不存在違約問題。但是因乘客對環(huán)境不熟，所發(fā)生的第二次運輸行為的過程中，首先，是司機走錯路線，而后，司機竟然在高速路上甩客，可謂錯上加錯，乘客有權(quán)索賠，向司機所在出租車公司追究違約責任，如果在此過程中，司機有其他行為也直接對乘客構(gòu)成了侵權(quán)，則乘客可同時向司機本人追究侵權(quán)責任。

　　北京晨報熱線新聞記者 康佳 線索：辰先生