­　　五一小長(zhǎng)假想去哪兒、能去哪兒？去哪兒網(wǎng)發(fā)布五一小長(zhǎng)假出行大數(shù)據(jù)，看看全國(guó)人民“五一”扎堆都去哪兒。

­　　數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)“五一”，機(jī)票整體便宜了10.8%；到東南亞仍有千元左右的特價(jià)機(jī)票在售；帶著倆娃乘飛機(jī)出行的家長(zhǎng)比去年多了近1倍；大學(xué)生不再聚集在北京、廣州，除了上海就是到二、三線城市尋開(kāi)心；北上廣地區(qū)的主題樂(lè)園是節(jié)日期間最受喜愛(ài)的景區(qū)。

­　　提前三天進(jìn)入出行高峰

­　　大數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”小長(zhǎng)假期間在去哪兒網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票的票價(jià)便宜了。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，小長(zhǎng)假期間的機(jī)票平均含稅價(jià)格為1141.2元，比去年便宜了10.8%。

­　　去年人們提前兩天才集中出行，但是今年，在去哪兒網(wǎng)平臺(tái)預(yù)訂機(jī)票的人從4月26日起起飛量就不斷增多，提前三天就進(jìn)入出行高峰，最高峰集中在放假前一天，也就是4月28日。

­　　今年“五一”，更多國(guó)人的腳步邁出國(guó)境。數(shù)據(jù)顯示，在小長(zhǎng)假期間起飛的境外機(jī)票平均含稅價(jià)格僅為1673.9元，比去年便宜了不少，低了12.65%。目前在去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上仍能買(mǎi)到4月29日起飛的北京前往清邁中轉(zhuǎn)昆明的含稅特價(jià)機(jī)票，低至1770元。

­　　數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”出游主力軍依舊是90后，出游人數(shù)占到35.02%。18-23歲之間的“95后”大學(xué)生群體，“五一”越來(lái)越少人回家，而是選擇出去耍耍耍。去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上這一人群購(gòu)機(jī)票出行的比例逐年增高，今年小長(zhǎng)假期間占到整體的23%。

­　　三天小長(zhǎng)假都去哪兒

­　　只有三天假，大家都去哪兒了？大數(shù)據(jù)顯示，在去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上購(gòu)票的旅客歸國(guó)高峰集中在5月的1日、2日。也就是說(shuō)飛行時(shí)間在6小時(shí)以?xún)?nèi)的東亞、東南亞地區(qū)依舊是國(guó)人的最?lèi)?ài)。

­　　今年旅客在選擇境外目的地和去年最大的不同是，東京首次躋身最受歡迎境外航線目的地的前五名。日本觀光廳數(shù)據(jù)也顯示，今年一季度訪日游客數(shù)和消費(fèi)額的第一均由中國(guó)大陸游客獲得。

­　　對(duì)此，去哪兒網(wǎng)的旅游專(zhuān)家對(duì)記者分析，日本相比東南亞國(guó)家，服務(wù)水平更好、消費(fèi)水平也更高，旅游目的地的轉(zhuǎn)變是旅游消費(fèi)水平升級(jí)的一個(gè)信號(hào)。隨著日本簽證政策的進(jìn)一步放寬，國(guó)人前往日本旅游的人數(shù)將再次攀升。

­　　小長(zhǎng)假期間，帶兒童出游的訂單比例占總體的4.23%，總數(shù)比去年增長(zhǎng)了69%。這當(dāng)中帶倆娃出游訂單量增長(zhǎng)了近一倍，增幅達(dá)到96%。據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年五一期間帶倆娃出境的訂單比去年增長(zhǎng)了54.13%。

­　　到了目的地，大家都去哪兒玩？去年最受去哪兒旅客歡迎的是黃山、龍門(mén)石窟這一類(lèi)5A級(jí)景區(qū)，而今年“五一”大型游樂(lè)園卻搶了主角。

­　　據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，特別是北、上、廣地區(qū)的主題樂(lè)園，門(mén)票銷(xiāo)量比去年增長(zhǎng)了一倍。境內(nèi)最受歡迎的景區(qū)是北京的歡樂(lè)谷和上海的迪士尼，境外為新加坡的環(huán)球影城。

­　　出境游日韓失色東南亞趕超

­　　記者同時(shí)從中航信航指數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)了解到，五一期間的國(guó)內(nèi)航線預(yù)訂同比再創(chuàng)新高，增幅有望超國(guó)際。近三年來(lái)國(guó)內(nèi)航線預(yù)訂量受小長(zhǎng)假出行帶動(dòng)連年節(jié)節(jié)高升，增長(zhǎng)趨勢(shì)平穩(wěn)走高，距假期開(kāi)始還有一周多的時(shí)間，預(yù)訂量已經(jīng)突破百萬(wàn)人次。

­　　而國(guó)際航線經(jīng)歷了2015年的爆發(fā)式火熱增長(zhǎng)之后開(kāi)始變得“冷靜”下來(lái)，近兩年預(yù)訂量增速放緩趨勢(shì)明顯，今年預(yù)訂量增幅目前來(lái)看不及10%。港澳臺(tái)航線則從2016年開(kāi)始受政局、及旅游市場(chǎng)的綜合因素影響，預(yù)訂量增幅驟降，今年的預(yù)訂量繼續(xù)逆向增長(zhǎng)。

­　　出入境熱點(diǎn)區(qū)域分布來(lái)看：2016年日韓朝區(qū)域的霸主地位在2017年已不復(fù)存在，東南亞區(qū)域經(jīng)過(guò)一年的全力趕超，如今以28%的市場(chǎng)份額排名第一。歐洲區(qū)域借助中國(guó)—俄羅斯、中國(guó)—意大利、中國(guó)—西班牙等航線的興起及快速增長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額已達(dá)到12%，進(jìn)步幅度超過(guò)了北美洲區(qū)域。中東及其他區(qū)域仍停留在去年所占市場(chǎng)份額水平，如果想搶占更多國(guó)際市場(chǎng)份額仍需存在更有吸引力的元素來(lái)激發(fā)市場(chǎng)潛力。