近日有消息稱,京東在給商家發(fā)出的通知中,建議平臺用戶使用服務(wù)京東物流、順豐、中通、韻達(dá)和申通。在名單中除了被切斷信息接口的天天快遞外,圓通等亦未在推薦之列。圓通今天對此回應(yīng)稱,反對一切依靠平臺霸權(quán)強迫站隊、清除異己的行為。
日前,京東“封殺”天天快遞的行為遭到蘇寧的強烈控訴。蘇寧控股集團副董事長孫為民微博發(fā)布長文指責(zé)京東因為蘇寧投資天天快遞而強行切斷與天天快遞的信息接口,蘇寧官方也在微博上指出京東凌駕于法律之上,強行終止快遞公司和商家之間的合同執(zhí)行。
蘇寧官方認(rèn)為,這一系列的行動是京東在對第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化屏蔽、封殺、清場,直到所有商家都被迫選擇京東為止。
圓通速遞隨后回應(yīng)稱,京東要求商家在7月底之前與被推薦的快遞公司建立合作關(guān)系,圓通速遞不在被推薦之列,這意味著京東平臺已經(jīng)“拉黑”了圓通。
圓通透露,京東的霸權(quán)行為已經(jīng)不止一次。此前,京東曾要求圓通于2017年3月3日起,將京東平臺商戶所使用的快遞面單統(tǒng)一替換成京東電子面單。由于圓通自有的電子面單體系已經(jīng)長期穩(wěn)定使用并被廣大客戶普遍接受,為保障客戶體驗,圓通并未接受京東的要求。此事直接導(dǎo)致京東平臺商戶無法繼續(xù)使用圓通電子面單發(fā)貨。
圓通在聲明中呼吁,電商和快遞物流上下游企業(yè)應(yīng)該從維護客戶利益和市場秩序出發(fā),打破壁壘、開放共享、競合有序。圓通反對一切依靠平臺霸權(quán)強迫站隊、清除異己的行為。
然而,對于所謂“封殺”,京東并不認(rèn)同。記者第一時間聯(lián)系京東獲得的回應(yīng)是:“這個只是推薦商家使用的評分較高、投訴率較低的快遞企業(yè),平臺暫停合作的目前僅有天天快遞一家,但我們會堅持末位淘汰、去蕪存菁的原則,以用戶滿意度為唯一標(biāo)準(zhǔn)來選擇合作伙伴。同時,我們也支持各大快遞企業(yè)不斷提供物流服務(wù)水平,為消費者創(chuàng)造最好的體驗。”
京東方面表示,京東只是“推薦”物流公司給商家使用,并非“封殺”。
值得玩味的是,這已經(jīng)是兩個月內(nèi)連續(xù)第二次的物流“站隊”戰(zhàn)。6月初,同樣以豐巢數(shù)據(jù)接口的關(guān)閉為導(dǎo)火索,順豐與菜鳥的矛盾升級,隨即引發(fā)阿里平臺多個商家無法使用順豐速遞。之后京東、美團外賣紛紛跳出力挺順豐豐巢,最終以國家郵政局的介入調(diào)停收場。而此次跳出與京東“對懟”的兩家快遞公司也都有阿里系的資本背景存在。今年1月,蘇寧云商旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司以42.5億估值收購天天快遞全部股份,目前交易仍在進(jìn)行中。而圓通速遞截至2017年3月31日十大股東中,杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司與上海云鋒新創(chuàng)股權(quán)投資中心分列二三位,持股比例分別為11.09%和6.43%,阿里系資本的合計持股約17.5%。(記者 溫婷)