從“長七”到“長七改” 我國中型運(yùn)載火箭實現(xiàn)哪些技術(shù)提升？

　　今天(12日)1時51分，我國在文昌航天發(fā)射場成功完成長征七號改遙二運(yùn)載火箭發(fā)射。該運(yùn)載火箭由長征七號運(yùn)載火箭改進(jìn)研制而成，用于發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星，運(yùn)載能力不少于7噸。

　　長征七號改運(yùn)載火箭是在長征七號火箭成熟技術(shù)基礎(chǔ)上的繼承和開拓。長征七號改將承擔(dān)未來我國高軌發(fā)射任務(wù)，肩負(fù)著將更多中大型衛(wèi)星送入高軌道的使命。

　　長征七號運(yùn)載火箭是為我國載人航天工程發(fā)射貨運(yùn)飛船而研制的一型火箭。它發(fā)射的目標(biāo)軌道是近地點200公里、遠(yuǎn)地點400公里的近地軌道。我國神舟飛船、天宮實驗室和未來的空間站都是運(yùn)行在這個軌道上。

　　而長征七號改則是為了滿足高軌道發(fā)射而研制的一型火箭。所謂“高軌道”指的是距離地面最遠(yuǎn)達(dá)到36000公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。導(dǎo)航衛(wèi)星、通信衛(wèi)星都是在這個軌道上的“?？?rdquo;。想要讓衛(wèi)星進(jìn)入更高的軌道，火箭的飛行速度就必須要更快。

　　航天科技集團(tuán)一院長征七號火箭總設(shè)計師 程堂明：(長七改)面向的是中高軌道衛(wèi)星的發(fā)射需求，它對火箭入軌的速度要求比較高，達(dá)到了10公里每秒左右。像長七火箭它只是為了近地軌道，比如天舟貨運(yùn)飛船發(fā)射而言，它的入軌的速度需求大概接近8公里每秒左右，所以這是最大的不同。

　　目前我國除了長征七號改之外，長征三號甲系列和長征五號火箭都具備高軌發(fā)射能力。長三甲系列火箭高軌發(fā)射能力是5.5噸，長征五號則達(dá)到14噸。對于目前我國一些中大型通信衛(wèi)星七、八噸的體重而言，長三甲系列的運(yùn)載能力稍有不足，而長征五號又有點“大材小用”，所以長征七號改就正好填補(bǔ)了它們之間的空白，同時還具備執(zhí)行多種軌道發(fā)射任務(wù)的能力，為我國在太空中搭建起更為廣闊的舞臺。

　　雖然長征七號改火箭繼承了前輩的成熟技術(shù)，但研制的難度不亞于設(shè)計一個全新的火箭，研制團(tuán)隊突破了大量全新的關(guān)鍵技術(shù)。

　　長征七號改火箭主體直徑與長征七號相同，而個子卻比長征七號高出7米，外形顯得更加修長。然而就是這種修長的身材，給它帶來了更為嚴(yán)苛的考驗。與又細(xì)又長的棍子更容易折斷一樣，細(xì)長的火箭在飛行過程中，受到高空風(fēng)的影響，一不小心就有“攔腰折斷”的風(fēng)險。如何讓細(xì)長的長七改火箭能夠保持姿態(tài)、飛得更穩(wěn)，是考驗設(shè)計師的一道難題。

　　航天科技集團(tuán)一院宇航業(yè)務(wù)部副部長 陳風(fēng)雨：(長征七號改)整個長細(xì)比是咱們中國火箭目前最大的。所謂長細(xì)比就是火箭的總高度和它的直徑之間的一個比例。因為火箭變高了，變軟了，整個控制難度就加大了，包括參數(shù)設(shè)計到半實物仿真，各種參數(shù)都需要精細(xì)地去調(diào)。

　　此次發(fā)射，長征七號改火箭還采用了天基測量技術(shù)，通過天上的中繼衛(wèi)星進(jìn)行火箭發(fā)射過程中的信號傳輸，大大提高測量的效率。研制團(tuán)隊通過艱苦攻關(guān)，實現(xiàn)了大容量傳輸技術(shù)在火箭上的應(yīng)用。

　　航天科技集團(tuán)一院長征七號火箭總設(shè)計師 程堂明：這次新研制了6兆碼的Ka頻段的天基測量，能夠利用中繼星傳輸火箭的飛行遙測數(shù)據(jù)。這項技術(shù)成熟以后能逐步取代咱們國家的測量船。