1月30日，市區(qū)二環(huán)路南大路口和普蓮路口執(zhí)行車道拓展和燈控組織方式進(jìn)行調(diào)整改造，兩個路口右側(cè)3車道改成4車道。

　　記者從市交警大隊獲悉，目前二環(huán)路直行、左轉(zhuǎn)由單獨放行改為同時放行，標(biāo)線工程也將盡快施工，在沒有具體劃分導(dǎo)向車道和箭頭時可不區(qū)分導(dǎo)向車道、按需通行，不會被抓拍。

在二環(huán)路與南大路交叉口，工人正將中間護(hù)欄左移。

二環(huán)路兩路口調(diào)整改造中間護(hù)欄左移一車道

　　在二環(huán)路與南大路交叉口，記者看到，工人們正在調(diào)整燈控時間、拆裝部分中間隔離欄。南山公園往中駿·四季家園方向的中間隔離欄往左側(cè)移動1.5米，相應(yīng)的中駿·四季家園往南山公園的中間隔離欄也往左側(cè)移動1.5米，兩側(cè)護(hù)欄移位100多米。這樣一來，右側(cè)車道數(shù)從3車道改成4車道，每車道寬3.3米-3.5米。該路口4個方向的燈控也進(jìn)行調(diào)整，直行、左拐同時放行。

　　“中間隔離欄向左移動1.5米，等于多了半車道。這樣一來，右側(cè)車道就能分出一個左轉(zhuǎn)、兩個直行、一個右轉(zhuǎn)，共計4個車道。”該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，拓展車道的目的是提高道路斷面通行效率，讓更多車輛順暢通行。而燈控調(diào)整后，能提高綠燈利用效率。

　　此外，中駿·四季家園前的中間隔離欄開口往普蓮路方向移動15米。“這樣一來，中駿小區(qū)居民要往潁川路就不用逆行，能直接左拐，通過二環(huán)路進(jìn)入潁川路。”該負(fù)責(zé)人說。

　　除了二環(huán)路與南大路交叉口調(diào)整改造外，二環(huán)路與普蓮路交叉路口也進(jìn)行調(diào)整改造。該路口的兩邊中間隔離欄均往左側(cè)移動1.5米，兩邊護(hù)欄移位30多米。該路口2個方向的燈控也進(jìn)行調(diào)整，二環(huán)路方向的直行、左拐同時放行。

左轉(zhuǎn)直行綠燈時間增加10多輛車一次性通過

　　據(jù)悉，此次二環(huán)路南大路口和普蓮路口執(zhí)行車道拓展和燈控組織方式調(diào)整改造項目，是市交警大隊認(rèn)真落實人大建議政協(xié)提案答復(fù)工作、優(yōu)化調(diào)整市區(qū)重點路口交通組織的實際體現(xiàn)。

　　今年兩會期間，市公安局共接受建議提案56件，涉及交通管理的31件。“與市區(qū)大動脈外二環(huán)路有關(guān)的有8件。尤其是民革南安市委會關(guān)于《科學(xué)設(shè)置交通紅綠燈通車時間》提案中明確指出二環(huán)路南大路交叉路口左轉(zhuǎn)綠燈時間偏短，只有15秒，每逢上下班都要等好幾次。同時，一系列緩解中心市區(qū)交通壓力的交通管制，導(dǎo)致二環(huán)路車流量出現(xiàn)‘井噴式’增長。”該負(fù)責(zé)人說，他們隨即啟動二環(huán)路兩路口的改造方案。1月30日，交警大隊科技設(shè)施中隊組織人員對兩個路口進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　“因適逢春節(jié)施工隊伍放假返鄉(xiāng)，標(biāo)線工程暫無法實施，考慮到舊標(biāo)線對駕駛員行車判斷的影響，交警大隊組織施工人員布置臨時反光柱作為導(dǎo)向車道分隔線，引導(dǎo)路口的交通秩序，并制作兩份導(dǎo)向示意圖通過市公安局的官方微信提醒市民，途經(jīng)市民可自行調(diào)整行車方式，減少交通標(biāo)志不完善帶來的影響。”該負(fù)責(zé)人說。

　　記者看到，二環(huán)路上不少掛車、貨車均從鄭成功雕像往普蓮路、南官公路方向行駛，車流量大。據(jù)現(xiàn)場察看，該路口10多秒就有10多輛車停下。而此次燈控改造完，這些車輛均能一次性通過。

　　小車司機(jī)黃先生說，該路口調(diào)整改造后，直行和左轉(zhuǎn)燈控同時放行，時間達(dá)35秒。“以前直行和左轉(zhuǎn)是單獨放行，一次才10多秒。遇到下班高峰期，又有貨車擋在前面，經(jīng)常要等兩三個紅燈才能通過，費時費力。改造完后，就不會再出現(xiàn)等兩個紅燈的現(xiàn)象了，效果很明顯。”（記者 卓曉熹 朱晨輝 文/圖）