高德發(fā)布百姓出行大數(shù)據(jù) 南方人更愛(ài)夜生活
2月1日互聯(lián)網(wǎng)新聞最新報(bào)道，今天高德地圖發(fā)布了《2105中國(guó)百姓出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》，報(bào)告顯示，北方城市愛(ài)早起，南方城市愛(ài)夜生活；地圖搜索需求最大的是停車場(chǎng)；多個(gè)城市出行，地鐵比駕車更快；一二線城市在通勤高峰花費(fèi)在擁堵上的時(shí)間，約占出行總時(shí)間的50%以上等等。
通勤族上班一半時(shí)間堵在路上
報(bào)告顯示，用戶用地圖最喜歡搜索的地點(diǎn)是停車場(chǎng)，這是駕車用戶的剛性需求，之后依次是美食、公交站、酒店、超市、銀行、加油站、網(wǎng)吧。
一二線城市的早晚高峰時(shí)段，通勤族平均有一半的通勤時(shí)間耗在擁堵路段。以北京為例，高峰每出行1個(gè)小時(shí)，就有30分鐘耗費(fèi)在嚴(yán)重堵車上。以社保部門公布的北京月平均工資折合，將時(shí)間換算成金錢，每月因擁堵?lián)p失近1千元。
坐地鐵比開(kāi)車更快
駕車出行的需求仍在明顯增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于公交和步行兩種方式出行的增幅。
報(bào)告顯示，很多時(shí)候民眾坐地鐵出行比駕車更快。比如在西安、哈爾濱、北京，超過(guò)50%以上的出行情況坐地鐵要快于駕車，在長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)和上海，坐地鐵出行快于駕車的情況也高于40%。
南方夜生活豐富 晚上更堵
報(bào)告還顯示，從南北方城市日均出行里程占比的分布規(guī)律來(lái)看，70%以上的北方城市駕車出行集中在上午時(shí)段，出行量遠(yuǎn)高于南方城市，而所有南方城市下午和夜間出行量普遍高于北方城市。
這也說(shuō)明很多南方人出行不局限于上班，時(shí)間支配更自由，夜生活也更加豐富，尤其是深圳，是夜生活最豐富的城市。
資料顯示，目前高德地圖用戶數(shù)超過(guò)4億，累計(jì)采集超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)POI（“Point of Interest”的縮寫,即“信息點(diǎn)”）數(shù)據(jù)和超過(guò)530萬(wàn)公里導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)，同時(shí)支持全國(guó)360個(gè)以上城市的實(shí)時(shí)交通信息。
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