周末出行，不用到客運(yùn)站買票，通過(guò)手機(jī)“定制”客運(yùn)班車，車輛就會(huì)上門來(lái)接。昨日，記者從閩運(yùn)公司獲悉，該公司推出了針對(duì)大學(xué)生的“家校直通車”服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)“私人定制”。此外，記者了解到，受到高鐵沖擊，汽車客源減少，傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)通過(guò)拓展其他服務(wù)來(lái)吸引乘客。閩運(yùn)公司開(kāi)通直達(dá)旅游景點(diǎn)的線路，將車票和景點(diǎn)門票打包出售。同時(shí)，還創(chuàng)新了快遞模式，通過(guò)客車來(lái)運(yùn)送包裹。

　　通過(guò)微信可“定制”班車

　　“乘客要乘坐大巴，進(jìn)入公眾號(hào)預(yù)訂，就可享受‘私人定制’。”昨日，閩運(yùn)公司相關(guān)人士說(shuō)，該公司的“閩運(yùn)易行”微信公眾號(hào)日前正式上線，其中一項(xiàng)服務(wù)就是針對(duì)各院校學(xué)生往返家校而推出的。

　　記者打開(kāi)該公眾號(hào)，在“家校通”一欄看到，目前有12條線路正在招募乘客，起點(diǎn)為福建師大、福州大學(xué)、工程學(xué)院等各個(gè)高校，終點(diǎn)包括了廈門、泉州、石獅等地區(qū)。

　　“大部分省內(nèi)學(xué)生每個(gè)月都會(huì)回家，而從各個(gè)院校到車站坐車都較遠(yuǎn)，因此我們推出‘家校直通車’。”上述人士說(shuō)，“定制班車”使用的車輛通常為33座至55座大巴，載客率達(dá)到一定要求即可開(kāi)通線路，乘客預(yù)訂成功通過(guò)微信付款，之后憑借平臺(tái)發(fā)出的驗(yàn)證信息乘車。

　　雖然“家校直通車”的起點(diǎn)是某個(gè)高校，不過(guò)鄰近高校如果有客源，車輛也會(huì)到校門口接乘客。至于費(fèi)用方面，該人士表示，不會(huì)高于其他相同線路的客車票價(jià)。

　　客源減少傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　記者注意到，在該微信公眾號(hào)上，有一個(gè)項(xiàng)目是寄件服務(wù)，原來(lái)閩運(yùn)公司可上門攬件，通過(guò)客運(yùn)大巴運(yùn)輸。目前，福州汽車客運(yùn)南站、北站、西站以及羅源、福清、永泰、平潭、連江、長(zhǎng)樂(lè)、閩清共10個(gè)車站均可為客戶提供上門攬件服務(wù)，利用發(fā)達(dá)的汽車站網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)小件快運(yùn)物流的相互中轉(zhuǎn)。

　　“近年來(lái)，隨著動(dòng)車、高鐵的發(fā)展，傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)生存空間變窄。閩運(yùn)公司的做法為客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了借鑒。”省運(yùn)管局相關(guān)工作人員說(shuō)。

　　據(jù)介紹，汽車客運(yùn)客源比過(guò)去減少許多，以西站為例，平峰時(shí)期日均客流約2200人，而去年這一數(shù)據(jù)為2500人。（記者 李思玲)