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50余名大學(xué)生花費(fèi)近一年時(shí)間自主設(shè)計(jì)酷炫賽車

來源:中國青年網(wǎng) 2017-09-08 09:50 http://m.d-black.cn/

­  “轟……轟轟……轟……”發(fā)車點(diǎn)上,隨著馬達(dá)轟鳴,現(xiàn)場引起一陣歡呼。“賽車啟動了!”圍觀同學(xué)尖叫起來!這是9月6日,鹽城工學(xué)院YMR野馬車隊(duì)再次下地試車的場景。

­  此次試車的車手馬仕成開心地說道:“今天開賽車就感覺爽,這么長時(shí)間的付出終于看到了回報(bào)。也很興奮,又可以開自己造的賽車了!”近日,由鹽城工學(xué)院在校大學(xué)生純自主設(shè)計(jì)的野馬油車五號賽車下地試車,這一消息瞬間火遍了校園。據(jù)記者了解,在今年10月,鹽城工學(xué)院YMR野馬車隊(duì)將再次征戰(zhàn)湖北襄陽賽場。

­  野馬油車5號到達(dá)測試場地。中國青年網(wǎng)通訊員 閆春旭 攝

­  50余名同學(xué),花了近一年時(shí)間

­  “我們今年設(shè)計(jì)制作野馬油車5號和野馬電車4號兩輛賽車,耗時(shí)將近一年,投入39萬左右。”鹽城工學(xué)院YMR野馬車隊(duì)的指導(dǎo)老師鄭堯剛對記者講。去年開學(xué)初招新報(bào)名參加野馬車隊(duì)的同學(xué)有很多,足足有160余人,但最終只有不到30名同學(xué)能夠成為正式隊(duì)員。

­  剛一進(jìn)入車隊(duì),他們就開始馬不停蹄地工作。從2016年10月到今年4月進(jìn)行整車設(shè)計(jì)分析,今年5月是總裝配階段并改進(jìn)設(shè)計(jì)。到了6月則是最艱難的時(shí)間,整個(gè)暑假都是賽車的零件加工裝配階段。

­  鹽城工學(xué)院YMR野馬車隊(duì)的主力軍為14級和15級的同學(xué),還有少部分的16級隊(duì)員。記者了解到,今年鹽城工學(xué)院YMR野馬車隊(duì)的油車和電車從開始設(shè)計(jì)到制作過程中共有50余名同學(xué)參加,大家各自分工不同,各司其職。

­  “14級隊(duì)員主要負(fù)責(zé)賽車前期的設(shè)計(jì)、監(jiān)督新隊(duì)員的學(xué)習(xí)、車隊(duì)管理和聯(lián)系加工商、贊助商等,15級的隊(duì)員則主要負(fù)責(zé)各自的部分詳細(xì)的設(shè)計(jì)、優(yōu)化及加工制作。”鹽城工學(xué)院野馬車隊(duì)隊(duì)長方濤告訴記者。

­  野馬油車5號賽車走出工廠,前往測試場地。中國青年網(wǎng)通訊員 閆春旭 攝

­  采用全車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),各方面都做了優(yōu)化

­  今年的賽車是相對于之前的賽車進(jìn)行了升級,保留并參考了之前賽車的部分優(yōu)點(diǎn),當(dāng)記者和鄭堯剛老師談到野馬油車五號賽車時(shí),鄭老師說:“今年我們在底盤部分進(jìn)行了優(yōu)化升級,例如大膽地設(shè)計(jì)了前后第三彈簧等。尤其采用全車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可實(shí)時(shí)掌握整車性能參數(shù)的變化。另外在動力方面,我們也更換了更為強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī);在硬件和電控方面都進(jìn)行了比較大的升級。”

­  記者在野馬車隊(duì)的工廠內(nèi)看到,與野馬油車四號賽車相比,野馬油車五號賽車的車身和車架設(shè)計(jì)更加符合人機(jī)工程,并優(yōu)化了碳纖維制作工藝。電車采用后輪轂雙電機(jī)驅(qū)動,設(shè)計(jì)了電子差速穩(wěn)定程序。此外,還采用負(fù)溫度熱敏電阻可根據(jù)溫度的升高而降低電阻有利于在短時(shí)間內(nèi)完成預(yù)充。

­  “野馬油車五號賽車美觀精致,更加接近于產(chǎn)品。今年的賽車在設(shè)計(jì)及制作上更加謹(jǐn)慎嚴(yán)格,整車穩(wěn)定性更高。”鄭堯剛告訴記者。

­  暑假不愿意回家,常在工廠呆整個(gè)通宵

­  “任務(wù)最重的是在今年暑假,我們幾乎每天都是滿負(fù)荷在工廠工作。”野馬車隊(duì)隊(duì)員卜蓉向記者說講。隨著比賽的時(shí)間一步步臨近,但車子還沒有做好。當(dāng)看到同學(xué)們拉著行李箱、背著書包離開學(xué)校的時(shí)候,車隊(duì)的所有隊(duì)員都哭了,但他們幾乎沒有同學(xué)提出要回家休息。

­  對于假期里的工作,隊(duì)員在工廠里熬到凌晨兩點(diǎn)是常有的事情,有的時(shí)候在工廠內(nèi)隨便找個(gè)地方就可以睡整個(gè)通宵。“在新車落地的前一天,車子空套還沒定位結(jié)束。晚上隊(duì)員們都沒回宿舍,有幾個(gè)隊(duì)員也幫不上什么忙,就在學(xué)校東工培中心用車床加工吊耳。這時(shí)候已經(jīng)是凌晨兩點(diǎn)多了,實(shí)在有些困,就說好去實(shí)驗(yàn)車?yán)锾蓵涸俑苫?,但這一躺就睡到了早上八點(diǎn)鐘。”野馬車隊(duì)隊(duì)員牛軍強(qiáng)對記者說。

­  當(dāng)談到今年10月份即將參加的全國大賽,卜蓉說:“無論最后比賽結(jié)果怎么樣,只要大家不后悔這一年的努力,只要大家覺得這一年沒有浪費(fèi),我認(rèn)為這就是最好的結(jié)果。”(記者 崔寧寧 通訊員 閆春旭)

責(zé)任編輯:凌芹莉
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