10歲男孩騎共享單車(chē)遭大巴碾壓身亡 這些危險(xiǎn)行為要注意
這些行為都嚴(yán)重威脅著未成年人的安全，不少家長(zhǎng)還未曾意識(shí)到這是違法行為！
數(shù)據(jù)顯示，2016年上海涉及不滿(mǎn)12周歲未成年人的非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故共發(fā)生245起，造成85人傷、1人死亡；涉及不滿(mǎn)16周歲未成年人的電動(dòng)自行車(chē)交通事故共發(fā)生1509起，造成456人傷、1人死亡。
網(wǎng)絡(luò)配圖
各方早有明文規(guī)定
其實(shí)對(duì)于孩子騎車(chē)的年齡限制問(wèn)題，各方各面都早有明文規(guī)定：
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條明確規(guī)定，駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲，駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)（電動(dòng)）輪椅車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲。
而就在不久前的3月23日，上海市質(zhì)監(jiān)局 、上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了全國(guó)首個(gè)《共享自行車(chē)》與《共享自行車(chē)服務(wù)》兩個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿。除了對(duì)單車(chē)質(zhì)量、企業(yè)運(yùn)營(yíng)提出要求外，標(biāo)準(zhǔn)同樣對(duì)用戶(hù)做出了限定——首先強(qiáng)調(diào)實(shí)名制，要求運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)用戶(hù)提出實(shí)名制登記或注冊(cè)要求；其次，對(duì)身高有所限制，即低于1.45米或高于1.95米用戶(hù)，將與共享單車(chē)“無(wú)緣”；第三，用戶(hù)年齡應(yīng)在12歲以上。
圖自上海發(fā)布
此外，今年2月，上海市教委、交通管理部門(mén)和共享單車(chē)企業(yè)共同協(xié)
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