廈門第二西通道力爭年底開工 總投資57.05億元
以后去海滄，又多了一條通道可以走啦！今年6月，廈門第二西通道“可研”報告獲國家發(fā)改委批復，本月14日，國家發(fā)改委在官網(wǎng)上公開《關(guān)于廈門第二西通道可行性研究報告的批復》，文件同意采用隧道建設方案建設廈門第二西通道。
廈門第二西通道，是連接廈門海滄區(qū)和本島的一條通道，由于海滄大橋為“第一西通道”，因此其成為“第二”。建設這條通道，是市委、市政府緩解廈門島西部交通進出壓力的重要舉措，該工程也是我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡線的重要組成部分。
根據(jù)國家發(fā)改委的批復，廈門第二西通道路線起自海滄大道和馬青路交叉口東側(cè)，通過海滄端接線工程接擬建的海滄疏港快速路，在象嶼碼頭附近以隧道穿越廈門灣西海域及島內(nèi)興湖路，止于廈門石鼓山互通立交東，通過廈門島端接線工程接成功大道、枋鐘路，全長約7.1公里，其中，隧道長約6335米。
第二西通道全線采用雙向六車道一級公路標準建設，設計速度采用80公里/小時，路基寬度31.5米，隧道凈寬2×13.75米。全線在興湖路設置1處地下互通式立交。
項目估算總投資為57.05億元（靜態(tài)投資52.84億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）4.13億元、廈門市安排財政性資金12.99億元，共計17.12億元作為項目資本金，約占總投資的30%。
記者了解到，自批復以來，廈門第二西通道各項工作正有條不紊加快推進。記者從路橋工程公司獲悉，目前正在全力以赴進行報批手續(xù)，并同步開展開工前各項準備工作。截至目前，工程初步設計已通過省交通廳預審，即將上報交通部審批，力爭年底開工建設。
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