廈門93號(hào)汽油將重返“5元時(shí)代” 預(yù)計(jì)跌幅為每噸300元
2015年開年，國(guó)際油價(jià)仍延續(xù)跌勢(shì)。一度跌破每桶50美元關(guān)口至2009年4月來最低水平。這讓下周一即將啟動(dòng)的年內(nèi)首個(gè)調(diào)價(jià)窗口出現(xiàn)“十一連跌”基本沒有懸念。預(yù)計(jì)跌幅為每噸300元，廈門93號(hào)汽油將重返“5元時(shí)代”。
卓創(chuàng)資訊分析師張斌表示，12日，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或迎來新年首降，若原油保持當(dāng)前價(jià)格水平，那么下周一國(guó)內(nèi)成品油跌幅每噸將超300元。
廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)介紹，受目前國(guó)際油價(jià)的影響，下周一93號(hào)汽油很可能重回“5元時(shí)代”。據(jù)了解，在去年12月27日零時(shí)油價(jià)下調(diào)后，廈門本地93號(hào)汽油目前為6.05元/升；97號(hào)汽油為6.46元/升；國(guó)四0號(hào)柴油為5.73元/升。
對(duì)于2015年的原油價(jià)格走向，林伯強(qiáng)認(rèn)為，現(xiàn)在下判斷還為時(shí)過早，在過去的幾年中，國(guó)際油價(jià)也曾出現(xiàn)過一年間暴漲暴跌的情況。但綜合國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、政治因素等相關(guān)因素考慮，2015年我國(guó)油價(jià)或?qū)⑻幱谳^低水平。
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800公里內(nèi)航空燃油附加費(fèi)或歸零
近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問題的通知》。通知規(guī)定，核定2015年1月份航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格為每噸4795元。
對(duì)比去年12月份的每噸5741元，1月數(shù)據(jù)減少了946元/噸，跌幅為16.48%。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)也迎來新年首降。
民航總局宣布自2015年1月5日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)800公里（含）以下航段，每位旅客征收標(biāo)準(zhǔn)由30元調(diào)整為10元；800公里以上航段征收標(biāo)準(zhǔn)由60元調(diào)整為30元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌說:“800公里以下航段在1月份調(diào)整后是10元，若原油繼續(xù)下跌，那么800公里以內(nèi)燃油附加費(fèi)歸零的可能是非常大的。”
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