如今的黃家渡，客貨混雜，十分混亂。

小木船缺乏安全設(shè)施，和客輪形成鮮明對比。

　　連日來，晨報調(diào)查報道了廈鼓海域營運小木船的亂象，引起港口、海事等部門重視。兩部門表示，將立即開展整治行動，先期從解決小木船超載、人貨混雜等方面入手，消除安全隱患。

　　[市港口管理局]

　　嚴(yán)查人貨混雜非法載客

　　昨日下午，廈門市港口管理局局長吳順彬召開緊急會議，確定整治行動方針，即通過“安全有序、規(guī)范管理、客貨分離、轉(zhuǎn)型升級”等幾個步驟開展。

　　小木船人貨混雜運輸?shù)默F(xiàn)象是此次整治的重點。港口局水運處介紹，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，小木船在進行貨運任務(wù)時，禁止同時搭載旅客，即便是隨船的押運人員，也要到指定的區(qū)域，如客艙內(nèi)。根據(jù)這項工作原則，水運處將聯(lián)合相關(guān)職能部門，包括海事、所轄街道、小木船所屬公司等組成執(zhí)法隊伍，在第一碼頭等渡口現(xiàn)場執(zhí)法，嚴(yán)控人貨混雜現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，相關(guān)違規(guī)船主將可能面臨“停運整頓”的處罰。

　　另外，對于部分小木船出現(xiàn)的搶客、拉客、漫天要價現(xiàn)象，水運處將聯(lián)合區(qū)所轄街道、旅游部門打擊此類行為。

　　昨日，廈門市港口管理局水路運輸管理處也召集海事部門、邊防部門及各船東代表，集中商討整頓當(dāng)前小木船營運市場亂象的對策。廈門市港口管理局水路運輸管理處副處長劉壽崢向在座的各船東代表提出5點要求：一是各船公司要守法經(jīng)營，每艘小木船都必須隨船攜帶營運證，嚴(yán)禁無證經(jīng)營；二是要嚴(yán)禁超載現(xiàn)象；三是要杜絕人貨混裝現(xiàn)象；四是每艘船都必須配備救生設(shè)備，甲板上必須裝護欄；五是嚴(yán)禁隨意?？?，禁止將小木船?？吭诃h(huán)衛(wèi)碼頭上。

　　劉壽崢表示，即日起，水運處工作人員將前往各渡口嚴(yán)查非法載客現(xiàn)象。未按要求及時裝護欄的小木船將一律不得從事營運。

　　　[廈門海事局]

　　將嚴(yán)查小木船超載

　　廈門海事局昨日表示，其每年都對小木船進行三次安全檢查，并定期組織船員進行培訓(xùn)和安全應(yīng)急演練。但他們也發(fā)現(xiàn)，由于渡口的管理相對混亂，人員超載現(xiàn)象客觀存在，接下來他們將聯(lián)合相關(guān)部門杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生，除了與相關(guān)職能部門在岸上嚴(yán)格控制上船人數(shù)，還將使用光電影像現(xiàn)場取證、事后處罰，嚴(yán)控相關(guān)違法行為。

　　另外，海事部門相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，小木船作為歷史遺留產(chǎn)物，雖然在上世紀(jì)90年代發(fā)揮過一定的作用，但隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，已不適應(yīng)特區(qū)水路交通運輸?shù)男枰６煽谝彩侨绱?。一般來說，渡口是為了解決交通方式不足而設(shè)立的，多存在于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而廈門目前各類交通形式很發(fā)達，跨海大橋、隧道來往方便，廈鼓之間的輪渡也能滿足出行需求，相關(guān)渡口應(yīng)該逐步適應(yīng)時代發(fā)展，削減客運功能，甚至逐步取消，便于海上交通統(tǒng)一管理。

　　針對小木船隨意改變航道的亂象，廈門海事局鷺江海事局代表王木勝建議，廈鼓海域兩側(cè)渡口的小木船要統(tǒng)一管理。“最好以船公司名義來管理，制定統(tǒng)一的條例，才能杜絕這一亂象。”

　　[船公司代表]

　　非法載客船只將被停航

　　華貞輝船務(wù)運輸有限公司下屬的小木船在營運市場中占有最大份額。針對小木船營運亂象，公司代表江清俊表示將盡快召開全體船員大會，貫徹安全思想，針對管理不到位的地方，立即進行整改，“我們公司將派出3名工作人員前往各渡口進行管理，由他們分別進行售票、驗票、放行流程。這樣，在一定程度上可杜絕管理人員不到位的情況。”

　　“對于非法載客的小木船更要進行嚴(yán)打。”江清俊告訴記者，對初次違規(guī)的小木船，運輸公司將予以警告處理。一旦出現(xiàn)嚴(yán)重違章現(xiàn)象，將予以停航處罰。

　　順運客運有限公司總經(jīng)理謝建春則表示，公司的確存在管理不到位的地方，下一步將積極整改，同時設(shè)立一系列獎懲制度，對非法載客進行懲罰。

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